يحب بعض الناس لعب اليانصيب ، والبعض الآخر يفعل ذلك من وقت لآخر ، والبعض الآخر - بانتظام يحسد عليه. يعد استثمار مبلغ صغير من المال والأمل في الفوز طريقة رائعة للتوتر مع الحد الأدنى من المخاطر. إلى جانب ذلك ، ما يمكن أن يكون أكثر إثارة من تجربة حظك والفوز.
تعليمات
الخطوة 1
من الغريب أن ألعاب اليانصيب في إصدارات مختلفة مطلوبة في جميع أنحاء العالم تقريبًا. على سبيل المثال ، أصبح اليانصيب في أمريكا هواية وطنية. أما بالنسبة لروسيا ، فقد حدث الظهور الأول لـ "بطاقة الحظ" مؤخرًا نسبيًا - في عهد بطرس الأكبر. كان هو الذي جلب "اللعبة المعقدة والمفيدة" إلى بلده الأصلي. اليوم ، تمت الموافقة رسميًا على أكثر من 200 نوع من اليانصيب في روسيا ، بما في ذلك أنواع اليانصيب التلفزيونية والعالمية.
الخطوة 2
تم تسجيل أكبر المكاسب في يانصيب Gosloto. هذه واحدة من أقدم اليانصيب ، والتي كانت لفترة طويلة تحت سيطرة الدولة حصريًا ، مما يعني أنها تتمتع بالثقة. بفضلها تمكن الكثيرون من الفوز بالجائزة الكبرى ، لأنه في التسعينيات ، لم يتم سحب الجوائز النقدية فحسب ، بل أيضًا على الشقق والسيارات والأجهزة المنزلية. حصل أحد سكان سانت بطرسبرغ في عام 2009 على الجائزة الأكثر إثارة للإعجاب وهي مائة مليون روبل.
الخطوه 3
اليانصيب الآخر الذي حقق مكاسب كبيرة هو البنغو. هنا ، يمكن أن تختلف الجوائز ، بدءًا من المبالغ الصغيرة التي تغطي نفقات التذكرة المشتراة ، وتنتهي بمدفوعات نقدية كبيرة. في لعبة Bingo ، تمكنت ربة منزل من أوفا من ربح أكثر من 29 مليون روبل قبل بضع سنوات. تم تسجيل المدفوعات في 1 و 3 ملايين ، في 150 و 120 و 90 و 70 ألف روبل ، والتي لا تعتبر كبيرة. البنغو هي واحدة من اليانصيب الأكثر شعبية اليوم.
الخطوة 4
كما يتميز يانصيب "اللوتو الروسي" بصندوقه الضخم من الجوائز. أكبر جائزة معلنة في هذا اليانصيب هي 100 مليون روبل. في تاريخ اللعبة بأكمله ، لم يفز أحد ، ولكن جائزة تقارب 30 مليون روبل. يمكن أن تحصل على مقيم في منطقة ياروسلافل.
الخطوة الخامسة
اليانصيب الآخر المربح إلى حد ما هو شركة يانصيب السكك الحديدية الروسية. مبدأها هو أن الشخص الذي يشتري تذكرة قطار يتلقى تذكرة يانصيب الحظ الخاصة به على شكل ملصق. قد يكون الجمع بين الأرقام على الملصق سعيدًا مثل أحد سكان ستافروبول الذي كان محظوظًا لربح 11.5 مليون روبل. كان ظهور هذا اليانصيب ، بالأحرى ، ضرورة ، لأنه حتى قبل 7 سنوات تكبدت الشركة خسائر كبيرة بسبب انخفاض الطلب على نقل الركاب بالسكك الحديدية. أصبح اليانصيب ، الذي لا يكلف المستهلكين شيئًا ، جزءًا من حملة لنشر السكك الحديدية الروسية.
