سائقي الدراجات النارية ليسوا من عشاق الدراجات النارية العاديين ، لكنهم أشخاص يعتبرون "الحصان الحديدي" جزءًا من الحياة. تتميز بالارتباط بأشخاص متشابهين في التفكير وإنشاء مجموعات. يمكن التعرف على السائقين من خلال مظهرهم الخلاب - العصابات واللحية والسراويل الجلدية والسترات والأحذية الضخمة الخاصة. دراجاتهم النارية - المروحيات لها شوكات مائلة طويلة وعجلة أمامية ممتدة للأمام ، مزينة بالكروم اللامع والجلد الطبيعي.
في 17 يوليو 2012 الساعة 18:30 ، قدم المئات من أعضاء نوادي الدراجات النارية الإقليمية وموسكو طلبات جماعية مع التوقيعات إلى مكتب رئيس البلدية الواقع في شارع تفرسكايا. يريد راكبو الدراجات النارية رفع الحظر المفروض على الدراجات النارية في ممرات النقل العام. لا يسعد راكبو الدراجات النارية بحقيقة أن السفر في ممر مخصص يمكن أن يكلفهم غرامة قدرها ثلاثة آلاف روبل.
يعتقد السائقون أن مثل هذا التصريح للسفر على المركبات ذات العجلتين في ممر مخصص ، كما هو الحال في العديد من البلدان الأوروبية ، سيفيد المدينة ، وهناك أدلة كثيرة على ذلك. "الحصان الحديدي" صغير الحجم ، لذا لن يؤثر على حركة المواصلات العامة بأي شكل من الأشكال. علاوة على ذلك ، نظرًا لخصائص المناخ في موسكو ، فإن "موسم" الدراجات النارية يستمر لمدة ستة إلى سبعة أشهر على الأكثر.
كما يجادل راكبو الدراجات النارية في مناشدتهم لرئيس البلدية بأن مثل هذا التصريح سيقلل من عدد المركبات التي تتحرك بين صفوف السيارات ويمنع إعادة ترتيب السيارات بشكل غير منظم. ستصبح الطرق أكثر أمانًا ، وسيقل عدد الحوادث التي حدثت بسبب حقيقة أن العديد من السائقين لم يلاحظوا انخفاض الدراجات النارية الصغيرة.
يرى السائقون أن عدد الاختناقات المرورية سينخفض ، مما سيكون له تأثير إيجابي على المجال الاقتصادي للمدينة. سيتم تحرير أماكن وقوف السيارات وتقليل الحمل على الطرق ، مما يجعل من الممكن إجراء إصلاحات باهظة التكلفة في كثير من الأحيان.
ظهرت الممرات المخصصة للنقل العام لأول مرة منذ حوالي عام. خلال هذا الوقت ، تغيرت الحركة في موسكو كثيرًا. يمكن فقط للدراجات البخارية والدراجات البخارية التحرك على طول المسار المحدد ؛ وفي عطلات نهاية الأسبوع ، يمكن للسيارات أيضًا استخدام هذا الطريق. يبلغ إجمالي هذه الممرات 100 كيلومتر.
تسببت الممرات المميزة أيضًا في مشاعر سلبية بين سائقي السيارات ، الذين يعتقدون أن هذا الجزء من الطريق غير محمّل بدرجة كافية ، ولكنه يشغل مساحة كبيرة. رداً على ذلك ، قرر العمدة سوبيانين تقصير الفاصل الزمني بين الحافلات في أيام الأسبوع. كانت غرامة القيادة في هذه الممرات خارج عطلة نهاية الأسبوع حوالي 1500 روبل ، لكن تقرر مضاعفتها.
