يُعرف المتسابق الروسي فيتالي بيتروف بأنه سائق فريق كاترهام فورمولا 1. إنه أول روسي ينافس في البطولة. الأول كان على منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى. فيتاليا بيتروف حاصلة على درجة الماجستير في الرياضة.
يتعين على جميع طياري السباقات المرموقة اجتياز العديد من العقبات ليكونوا في الفريق. تمكن فيتالي بيتروف من كسر هذا التقليد. لقد اقتحم الحقل بأقصى سرعة.
تحقق في الوجهة
ولد الرياضي المستقبلي في فيبورغ في أوائل خريف عام 1984. وأصبح شقيقه الأصغر سيرجي موسيقيًا موهوبًا. كان الصبي مهتمًا بالسيارات منذ الطفولة. جلس خلف عجلة القيادة لأول مرة في سن الخامسة. كان فيتالي مفتونًا أيضًا برياضات الفروسية والقوارب.
درس بتروف جيدًا. بعد الانتهاء من المدرسة ، التحق الخريج بـ RANEPA لمواصلة تعليمه. لم يمر شغف الرياضة بمرور الوقت. لم يرغب الصبي في القيادة على الخريطة. كان يحب سباقات الجليد وسباق الرالي أكثر من ذلك بكثير. في الرابعة عشرة ، شارك السائق لأول مرة في المسابقة. أنهى الرابعة عشرة.
من سن السابعة عشر ، شارك بتروف في كأس لادا. أظهر نتائج مذهلة. بعد ما يقرب من عام من المشاركة في السلسلة ، انتقل فيتالي إلى Formula Renault. من 2003 إلى 2004 ، كان الرياضي عضوًا في Euronova Racing. احتل المركز الرابع في بطولة بريطانيا.
بدأ ظهور Formula 3000 في كالياري. لم يتلق فيتالي أي جوائز جدية بسبب نقص الخبرة. والسباقات الاحترافية لا تضاهى مع سباقات الهواة. بالعودة إلى روسيا ، تولى فيتالي البطولات الوطنية.
هنا حدث تحول حاد في السيرة الذاتية. على الفور تقريبًا أصبح صاحب لقب بطل البلاد ، وحصل على الكأس في "كأس ثورة لادا روسيا". عاد فيتالي الأكثر خبرة إلى أوروبا. لقد كان بالفعل الثالث في Euroseries-3000. تم الفوز بأربعة انتصارات متتالية واحتلت المركز الأول في برنو.
الصعود
تم فتح الطريق إلى سلسلة GP2 للمتسابق المبتدئ. فاز بتروف أربع مرات أخرى. في موسم 2008 ، احتل فيتالي المركز الثالث. في عام 2009 ، احتل المركز الثاني. في النهاية ، كان فيتالي نائب البطل.
في عام 2010 ، تم توقيع عقد مع Renault F1. أصبح بيتروف أول طيار من روسيا. في بداية ربيع عام 2010 ، تم تقديم متسابق رينو R30 الجديد. اللعب للفريق الفرنسي يعني ضمنيًا حالة الطالب.
حدث الظهور الأول في موسم 2010 في سباق جائزة البحرين الكبرى. لاحظت الإدارة بعض العروض الناجحة. بموجب العقد ، أصبح بيتروف عضوًا في لوتس رينو. في عام 2011 ، احتل المركز الثالث ، وجد نفسه عدة مرات في منطقة النقاط. الطيار لم يبرر اعذار الفريق وغادر.
بدأ العام الجديد مع كاترهام. لم تكن هناك نتائج مشجعة. اضطررت إلى مغادرة "Catechs" أيضًا. كان 2014 أيضًا إخفاقًا مع مرسيدس AMG. لم تساعد أي سيارة قوية ولا دعم في الارتفاع فوق بداية العقد الثالث. منذ عام 2015 ، تم إخراج الرياضي من طاقم الفريق.
في عام 2016 ، شارك فيتالي في سباقات التحمل LMP2 لسباقات SMP.
المتسابق الشهير يسمى العريس المؤهل. ومع ذلك ، فإن الرياضي بعيد المنال. لا يزال قلبه مفتوحًا للجماهير. الحياة الشخصية لبيتروف أقل أهمية بكثير من الرياضة. في عام 2012 ، ظهرت معلومات حول علاقته مع الكسندرا بافلوفا.
حياة خاصة
رقصت في نادي "ليمون" في سانت بطرسبرغ عام 2006 ، ومنذ عام 2016 عملت كمقدمة تلفزيونية في قناة "فكاهة بوكس". حضر الشباب الأحداث معًا عدة مرات منذ عام 2012. ومع ذلك ، لم يقدم أحد أي تأكيد أو نفي للعلاقة. حتى الآن ، لا يزال شاغر زوجة المتسابق الشهير شاغرًا.
لا يتخلى بتروف عن خططه للمشاركة في الفورمولا 1. تم تأسيس فريق SMP Racing بواسطة Boris Rotenberg ، الراعي السابق لشركة Renault. وقال إنه يحلم بالمشاركة في السباقات الشهيرة للمنتخب الوطني. يبذل الرياضيون قصارى جهدهم ، لكنهم يتعلمون فقط.
يُطلق على المشروع الجديد لـ SMP Racing سلسلة Formula 4 المحلية. وفقًا لروتينبيرج ، تجري الاستعدادات الجادة للفورمولا 1.
منذ عام 2017 ، انضم فيتالي إلى مانور. إنه واثق من أن نتائج المشروع ستكون رائعة. ومع ذلك ، يعتمد الكثير أيضًا على تكوين المشاركين. بعد التأهل والاختبار ، هناك فرصة لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى وقت إضافي قبل المسابقة.
في منتصف أبريل 2017 ، شارك فيتالي في برنامج مكسيم جالكين "أفضل للجميع". الرياضي شغوف بالجودو والتايكواندو. يقوم بجمع أوراق اللعب وإحضارها من الأماكن التي زارها.
الوقت الحاضر
يصف فيتالي الملاكم المتميز محمد علي بأنه صنم. شارك الرياضي في دبلجة الرسوم المتحركة "سيارات". قدم بتروف صوته للآلة الكاتبة. يعيش بيتروف بشكل دائم في المملكة المتحدة ، في أكسفورد.
المتسابق الذي حصل على لقب "Vyborg Rocket" شارك في تقديم جائزة "Golden Gramophone-2013" ، زار بايكونور. شارك في تتابع الشعلة الأولمبية.
بعد الانفصال عن DTM ، أخذ الرياضي استراحة لمدة عام. شارك في كأس فيبورغ ومسابقات أخرى مماثلة. بعد حصوله على نتيجة الموسم المثيرة للجدل في أكثر سباقات لومان 24 ساعة شهرة ، احتل المركز الثالث. كان الإنجاز مؤثرًا جدًا. ومع ذلك ، لم يشارك الطاقم في المعركة على المناصب العليا في الترتيب العام. تبين أن سيارة الرجال هي الأكثر موثوقية ، ولكنها ليست الأسرع.
التجوال حول عالم السباقات لصالح بتروف لم ينته بعد. يواصل العمل مع SMP Racing. كان الرياضي يختبر نموذجًا أوليًا لـ LMP1 ، والذي بدأ في عام 2018. ويشارك فيتالي أيضًا كخبير. يكتب المتسابق عمودًا على موقع Motorsport وغالبًا ما يظهر على شاشة التلفزيون.
