في النصف الأول من القرن العشرين ، اهتز العالم بسبب تحولات واسعة النطاق. تطور الطيران على قدم وساق. سافر الطيارون الشباب والشجعان إلى السماء. أصبح إيفان دورونين ابنًا جديرًا بهذه الحقبة البطولية.
شروط البدء
بعد ثورة أكتوبر عام 1917 ، تم فتح أوسع الآفاق والسلالم الاجتماعية لعامة الناس. حتى ذلك الوقت ، أصبح ممثلو النبلاء طيارين. بعد أن قرر الحزب وحكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إنشاء أسطول جوي محلي ، تغير الوضع نوعياً. استجاب الشباب من القرى النائية ومن ضواحي المدن الكبيرة بحماس للدعوة للتغلب على المرتفعات السماوية. سيرة إيفان فاسيليفيتش دورونين هي مثال واضح على ذلك.
ولد الطيار القطبي المستقبلي في 5 مايو 1903 في عائلة من الفلاحين. عاش الآباء في قرية Kamenka على أراضي منطقة ساراتوف الحالية. كانت حياة العمال الريفيين تنفق في العمل والرعاية. في الربيع تحتاج إلى الانقطاع عن الدراسة بسرعة. جز القش في الصيف. حصاد في الخريف. وقعت الإجازات في فصل الشتاء. مثل كل الأطفال الفلاحين ، أخذ إيفان مكانه الصحيح في المزرعة منذ سن مبكرة. اوز الرعي. ثم اعتنى بالماشية. بالقوة ، لم تسيء إليه الطبيعة. ذهب دورونين إلى المدرسة على بعد خمسة أميال في قرية بيريزوفو المجاورة.
يعمل وأيام
في عام 1920 ، تم تجنيد دورونين في الجيش الأحمر للعمال والفلاحين. وفقًا للتقاليد الراسخة ، انتهى الأمر بسكان قرية كامينكا بالخدمة في أسطول البلطيق. بعد الدورات التحضيرية المتعلقة بالألغام ، تلقى رجل البحرية الحمراء حاشية على متن المدمرة أوسوريسك. بعد عام ، أرسل عامل المنجم ، بناءً على طلبه الملح ، إلى مدرسة الطيارين البحريين ، التي كان مقرها في غاتشينا. تم تسليم الجزء النظري من البرنامج إلى إيفان بصعوبة كبيرة. لكنه أظهر شخصيته المثابرة وذكائه الطبيعي. ظهر إدخال على ورقة الفحص - يصلح للطيران كمدرب وطيار مقاتل وطائرة ثقيلة.
بعد خمس سنوات من الخدمة في سلاح الجو ، انتقل دورونين إلى سلاح الجو المدني وتم تعيينه في سيبيريا. في أوائل الثلاثينيات ، تم تطوير المناطق الشمالية من البلاد بشكل مكثف. شارك طيار متمرس في وضع طرق جديدة. قام بالتحليق في المناطق النائية ، وهبط في مواقع غير مناسبة. وأشارت السلطات بشكل خاص إلى أن الطيار لم يرتكب أي حادث. جاءت أفضل ساعة للطيار القطبي إيفان دورونين في فبراير 1934. في تلك الأيام ، كانت السفينة البخارية الشهيرة "سيميون تشيليوسكين" مغطاة بالجليد وغرقت. تمكن 111 شخصًا من عدد العلماء وأفراد الطاقم من الهبوط على الطوف الجليدي.
الاعتراف والخصوصية
الطريقة الوحيدة لإنقاذ الناس كانت باستخدام الطائرات. أرسلت القيادة 18 طيارًا لتنفيذ عملية الإنقاذ. وصل سبعة فقط إلى وجهتهم ، بما في ذلك إيفان دورونين. تم نقل جميع الناس ، على الرغم من الصعوبات ، إلى البر الرئيسي.
حصل إيفان فاسيليفيتش دورونين على اللقب الفخري لبطل الاتحاد السوفيتي لمشاركته في إنقاذ Chelyuskinites. بعد ذلك ، واصل العمل في مناصب مختلفة في الأسطول الجوي المدني للبلاد.
سارت حياة الطيار الشخصية بشكل جيد. تزوج مرة واحدة فقط. لم يكن هناك أطفال في الأسرة. توفي إيفان فاسيليفيتش دورونين في فبراير 1951 بعد مرض خطير.
