إيلينا بافلوفنا سامسونوفا (1890-1958) - واحدة من أوائل الطيارين الإناث في روسيا والعالم. دخلت المراكز الخمسة الأولى من بين أول طيارين معتمدين. كانت سائقة محترفة. مشارك في الحرب العالمية الأولى.
سيرة شخصية
كانت إيلينا ابنة مهندس عسكري ، نشأت بدون أم. ربما هذا هو سبب هذا الحب للتكنولوجيا ، الرغبة في المعرفة. وهذان المرفقان لا يتركان الفتاة أبدًا. بعد حصولها على الميدالية الذهبية بعد تخرجها من المدرسة الثانوية ، غادرت إلينا إلى سان بطرسبرج لمواصلة تعليمها. درست في دورات Bestuzhev الشهيرة للإناث - في تلك الأيام التي لم يكن من المفترض أن تفكر فيها النساء في مهنة ، كانت هذه المؤسسة التعليمية الوحيدة في روسيا عمليًا حيث يمكن للمرأة الحصول على تعليم عالٍ.
طريق النجاح
لذلك ، فإن النساء اللواتي تخرجن بنجاح يعتبرن الأكثر تعليما في البلاد. ومع ذلك ، لم يكن هذا كافيًا لإيلينا بافلوفنا. قررت أن تصبح سائقة محترفة. كان من المستحيل تقريبًا أن تتعلم المرأة ذلك في روسيا ، لذلك ذهبت إيلينا إلى وارسو. وفي هذا الاتجاه تمكنت من تحقيق النجاح. في غضون بضعة أشهر ، شاركت ، على قدم المساواة مع الرجال ، في سباقات السيارات بالقرب من موسكو. لكن إيلينا لم تتوقف عند إدارة النقل البري. الآن أرادت أن تطير. أرادت أن تصبح طالبة في مدرسة طيران في غاتشينا ، لكنها لم تقبل. والسبب هو أن المرأة ليس لها مكان في الطيران.
لم يثبط شمشونوف من هذا الرفض ولم يتوقف. لقد تعلمت الطيران على أي حال. حدث ذلك في مدرسة طيران خاصة في موسكو. بعد التخرج ، كان من الضروري اجتياز امتحان تم إجراؤه بواسطة لجنة كاملة. وفقًا لشروط الاختبار ، كان على إيلينا أداء عشرة "ثمانية" على ارتفاع خمسين متراً ، ثم القيام بهبوط تخطيطي بالضبط في دائرة قطرها خمسون متراً. قامت إيلينا سامسونوفا بأداء جميع العناصر على ارتفاع حوالي ثلاثمائة متر وحصلت على التخصص الرسمي "الطيار". وهكذا ، أصبحت الطيار الخامس المعتمد في روسيا.
بعد حصولها على شهادتها ، لم تتح الفرصة لإيلينا للصعود إلى السماء لفترة طويلة. على الرغم من أن مهنتها اليومية ، أيضًا ، لا يمكن تسميتها بالمرأة. عملت سائقة تاكسي. ربما كانت إيلينا ستختار وظيفة أقل دنيوية ، لكن الجوع ليس عمتها - فالحاجة إلى المال جعلتها تذهب إلى "السائقين".
حرب
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تغير مصير سامسونوفا مرة أخرى. أولاً ، ذهبت للعمل كممرضة ، أو كما قالوا ، ممرضة في مستشفى في وارسو. لكنها لم تدم طويلا هناك. كان فيها الكثير من الطاقة ، تعطش للنشاط. لذلك ، بمجرد أن أتيحت الفرصة ، ذهبت إلى حيث كانت الجبهة. أصبحت سائقة في شركة دراجات بخارية تابعة للجيش التاسع للجبهة الجنوبية الغربية. بالطبع ، لم يكن الأمر سهلاً على الإطلاق. خاصة بالنسبة للمرأة. اعترفت إيلينا نفسها بهذا في مقابلة مع مجلة "Woman and War".
ومع ذلك ، ظلت المرأة في الرتب حتى تدهورت صحتها. تم إرسال سامسونوفا للعلاج في موسكو ، وما إذا كانت عادت إلى الجبهة مرة أخرى غير معروف. وفقًا لبعض التقارير ، عادت ، وخدمت في فوج الطيران لبعض الوقت. لكن لا يوجد دليل موثق على ذلك.
ولكن عندما سُمح للنساء بالخدمة في الجيش - بعد الثورة ، انتهزت إيلينا هذه الفرصة. كانت طيار في وحدة الطيران فيلق 26.
عمليا لا توجد معلومات عن سامسونوفا فيما يتعلق بفترة ما بعد الحرب العالمية الأولى. عاشت في جورجيا ، في سوخومي ، وعملت في مدرسة كمعلمة تربية بدنية.
