ماركة أوبل مألوفة لكل عشاق السيارات. لكن لا يعلم الجميع أن مؤسس الشركة ، آدم أوبل ، بدأ حياته المهنية في إنتاج آلات الخياطة والدراجات. بحلول نهاية القرن التاسع عشر ، تم تجميع منتجاته بالكامل في ألمانيا وكانت شائعة في جميع أنحاء العالم. دفعه تفاني الصناعي الألماني ومساعدة أبنائه إلى ابتكار سيارة ميسورة التكلفة لكل أسرة.
السنوات المبكرة
بدأت سيرة الصناعي العظيم في عام 1837 في مدينة روسلسهايم الألمانية بالقرب من فرانكفورت. كان الابن الأكبر لأسرة مزارع وكان عليه أن يواصل أعمال والده. منذ سن مبكرة ، أظهر الصبي شغفًا بالتكنولوجيا ، لذلك قرر والده أن أفضل مهنة لابنه ستكون التدريب على السباكة. في العشرين من عمره ، ذهب الشاب إلى بلجيكا وحصل على وظيفة كمتدرب. بعد ذلك درس الفن في إنجلترا ثم في فرنسا. في عام 1858 ، في معرض بباريس ، رأى ماكينة الخياطة لأول مرة. أبهرته الآلية المبتكرة ، وللتعرف عليه بشكل أفضل ، حصلت أوبل على وظيفة في الإنتاج.
تصنيع ماكينات الخياطة
عندما عاد آدم إلى ألمانيا عام 1862 ، جلب معه حلمًا - بدء إنتاج آلات الخياطة في وطنه. أعطى عمه حظيرة أبقار فارغة تضم ورش عمل ، ثم متجرًا. شرع المخترع في إنشاء آلية صدمته ذات مرة. بعد عام ، عاد شقيقه الأصغر جورج من باريس وشارك بنشاط في عملية الإنتاج. بعد وفاة والدهم في عام 1867 ، وسع الأخوان طاقتهم الإنتاجية بشكل كبير من خلال تشييد مبنى جديد. ساعدت التغييرات في الحياة الشخصية والمهر ، التي تلقتها الأسرة الشابة بعد زواج آدم من صوفي ماري شيلر ، على إكمال البناء. كانت الفتاة من عائلة ثرية ودعمت مساعي زوجها في كل شيء.
في عام 1870 ، قدمت الشركة لأول مرة عينة من ماكينة خياطة جديدة تسمى "صوفيا". زاد الإنتاج ، الذي اكتسب زخماً في السنوات القليلة الأولى ، من نمو المنتجات المصنعة كل عام. تم شراء الفضول بشغف ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا في أمريكا وروسيا والهند. في غضون خمسة وعشرين عامًا ، أصبحت الشركة أكبر مصدر لآلات الخياطة ، ليصل عددها إلى نصف مليون وحدة.
الافراج عن دراجة
أثناء السفر في أوروبا ، شاهدت أوبل دراجة لأول مرة وقررت جعلها مشهورة في المنزل. بدأ آدم في إطلاق رواية جديدة أخرى في عام 1886. قدم هذا العام أول نموذج أولي للدراجة. تم دفعه لتطوير هذه الصناعة لسببين. أولاً ، توقف تصنيع آلات الخياطة عن تحقيق الدخل المطلوب ، وثانيًا ، يهتم أطفال الصناعة بجدية بركوب الدراجات. أمضى الابن الأكبر لأوبل وقتًا طويلاً في إنجلترا يدرس السيارة. بشكل عام ، شارك جميع أبناء آدم وصوفي الخمسة: كارل ، فيلهلم ، هاينريش ، فريدريش ولودفيج بنشاط في أعمال العائلة. كان الشباب من عشاق ركوب الدراجات ، لذا فقد استكملوا النموذج الحالي بأفضل الأفكار وأكثرها تقدمًا.
تميز تصميم دراجة أوبل بحقيقة أنه تم تطبيق ابتكار لأول مرة فيه - تم تجهيز العجلات بإطارات مملوءة بالهواء. كانت الجدة محل تقدير كبير من قبل المشترين ، مما سمح للسلالة بأن تصبح أكبر شركة مصنعة للدراجات في العالم ، وكان إنتاجها السنوي ألفي قطعة. بعد وفاة آدم عام 1895 ، واصل أبناؤه أعماله ، ووسعوا الإنتاج واتقنوا صناعة جديدة.
سيارات أوبل
لقد كان وقت التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا ، لذلك شارك أبناء أوبل ، بدعم من والدتهم ، بنشاط في صناعة جديدة - صناعة السيارات. قبل ذلك ، كانوا مولعين بالعربات ذاتية الدفع منذ فترة طويلة. كان هدفهم هو صنع سيارة تكون في متناول أي عائلة ، وإلى جانب ذلك ، كانت مريحة وموثوقة. تم إصدار أول سيارة من ماركة أوبل في عام 1899 ، بعد وفاة مؤسس الشركة.تم إحياء الخطط التي رسمها آدم لنفسه منذ أكثر من ثلاثة عقود من قبل زوجته وأبنائه.
كانت سيارات أوبل الأولى ذات جسم أصلي وهيكل ومحرك ثنائي الأسطوانات. بعد ذلك ، تم تجهيز المحرك بمضخة مياه ، مما سمح للسيارة بالوصول إلى سرعات تصل إلى 45 كيلومترًا في الساعة. في بداية القرن العشرين ، تم إطلاق إنتاج طراز أعلى فئة بسعة محرك 6 ، 9 لترات. النموذج الجديد ، الذي ظهر بعد أربع سنوات ، كان يحتوي على محرك رباعي الأسطوانات وبسعر 3950 مارك. بحلول ذلك الوقت ، تخلت الشركة تمامًا عن إنتاج آلات الخياطة وحسّنت إنتاج المركبات: الدراجات والدراجات النارية والسيارات. تميز عام 1912 بظهور السيارة رقم عشرة آلاف ، وأصبحت ألمانيا أكبر مصنع لها. استمرت أوبل في الوجود كشركة مساهمة.
أثرت الأزمة الاقتصادية العالمية في الثلاثينيات أيضًا على الصناعيين الألمان. وجدت الشركة أفضل طريقة للخروج من هذا الوضع بالتعاون مع شركة جنرال موتورز الأمريكية. في عام 1929 ، اشترت 80٪ من أصول الشركة ، وسرعان ما استحوذت على 20٪ المتبقية ، وأسهمًا ، وأصبحت المالك الوحيد لصناعة السيارات الألمانية. بالنسبة لهاتين الصفقتين ، تلقت أوبل 33 مليون دولار. أدت الإدارة المختصة للشركة إلى حقيقة أن الإمبراطورية الصناعية ظلت أكبر شركة تصنيع سيارات أوروبية ، مما أدى إلى توسيع الإنتاج بسبب ظهور المركبات الثقيلة. ظهر الشعار الحالي على طراز Opel Blitz ، لأن الاسم المترجم من الألمانية يعني "البرق". حتى قبل بدء الحرب العالمية الثانية ، خرجت السيارة المليون من خط التجميع ، وفي عام 1956 ، تجاوز الإنتاج رقم مليوني وحدة. على مدى السنوات التالية ، زادت أوبل من وتيرة تنمية القدرات وافتتحت مصانع في إيطاليا وبولندا وروسيا.
بعد عقود ، تحقق حلم آدم أوبل بسيارة موثوقة وبأسعار معقولة. عندما بدأ حياته المهنية وافتتح إنتاج آلات الخياطة ، لم يتخيل أحد تقريبًا أنهم لن يمجدوا المخترع الموهوب ، لكن الإنجاز الرئيسي لرجل الصناعة الشهير وعائلته سيعتبر مساهمة في صناعة السيارات العالمية.
