اليوم ، يشعر المجتمع الدولي بقلق بالغ إزاء حالة عاصمة السيارات السابقة في العالم - مدينة ديترويت. هذا الاهتمام ليس عرضيًا ، لأن المدينة المزدهرة مؤخرًا تستمر حاليًا في الخروج من الأزمة الاقتصادية.
على ضفاف نهر ديترويت - ستكون المدينة
تأسست ديترويت في 24 يوليو 1701. تقع المدينة على نهر ديترويت ، شمال الولايات المتحدة ، ميشيغان ، بالقرب من الحدود مع كندا. حتى القرن التاسع عشر ، كان موقع ديترويت ملكًا للإمبراطورية البريطانية ، ثم انتقل لاحقًا إلى ملكية الولايات المتحدة. أثناء السفر على طول النهر ، على متن سفينة أبحاث فرنسية ، اكتشف القس الكاثوليكي لويس هينيبين أن الساحل الشمالي لديترويت كان جيدًا بما يكفي للاستيطان ، وهو ما سارع إلى الإبلاغ عنه لاحقًا.
والآن ، بعد تفويض من السلطات الفرنسية ، هبط أنطوان لومي ومجموعة من 51 شخصًا وأسسوا حصن ديترويت. في عام 1760 استسلمت ديترويت للبريطانيين ، وبذلك أصبحت ملكًا للمستعمرة الإنجليزية. أصبحت ديترويت مدينة أمريكية فقط في عام 1796.
ذروة مدينة ديترويت. كيف كان
لقد أصبح القرن العشرون عصرًا ذهبيًا للمدينة! تتحول ديترويت إلى مركز رئيسي لصناعة السيارات. بداية ذروتها تقع في سنوات الحرب العالمية الثانية. ثم تم إنشاء التكتل العسكري الصناعي ، والذي ضم عمالقة مثل فورد وجنرال موتورز وكرايسلر. قبل دمج خمسة مصانع لبناء الدبابات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مؤسسة واحدة "تانكوجراد" ، كانت مؤسسة بناء الدبابات الأمريكية ، الواقعة في ديترويت ، في ذلك الوقت الأكبر في العالم. في موازاة ذلك ، استمر تطوير صناعة السيارات المدنية. تكتسب المدينة شهرة باعتبارها "عاصمة السيارات في العالم". كان عام 1950 بمثابة بداية شركة جديدة. على مستوى الولاية ، يتم الترويج لبرنامج سيارات رخيصة ومتاحة للجمهور. إذا كانوا يعرفون بعد ذلك ما سيؤدي إليه كل هذا ، فلن يكونوا قد قرروا الضغط من أجل هذا البرنامج. ولكن بينما كانت المدينة تشهد طفرة اقتصادية ، تطورت ونمت بسرعة. حانت اللحظة التي تم فيها إعلان ديترويت كواحدة من أغنى المدن ، ليس فقط في أمريكا ، ولكن أيضًا في العالم.
تتركز فيه أكبر مصانع السيارات "فورد" و "جنرال موتورز" و "كرايسلر". كانت سياسة الشركات هي إنتاج أكبر عدد ممكن من السيارات. أثارت الإعلانات العدوانية في كل زاوية الاهتمام بالسيارات الخاصة ، وسلطت الضوء على فوائدها. في الوقت نفسه ، فقدت وسائل النقل العام مصداقيتها. الآن ليس استخدامه مرموقًا. هذا النوع من السفر يعني أن تكون فقيرًا وليس ناجحًا. أدى اقتناء السيارات الشخصية ، بدوره ، إلى حقيقة أن الناس بدأوا في المغادرة للعيش في الضواحي ، وبيع عقاراتهم في المدينة وشراء منازل خاصة على نطاق واسع. انخفضت أسعار المساكن في وسط مدينة ديترويت. فقط أولئك الذين لا يستطيعون البقاء في المدينة. كانوا من عمال المصانع وصغار الموظفين والعاطلين عن العمل والمهاجرين ، ومعظمهم من السود.
الكفاح من أجل البقاء ضاع
أصبح النصف الثاني من القرن صراعًا حقيقيًا من أجل البقاء لديترويت ، حيث تخسر المدينة. بدا التراجع الحاد في حجم الأوامر العسكرية فيما يتعلق بنهاية النزاعات العسكرية الكبرى (في منطقة الهند الصينية) ، ثم أزمة النفط التي أعقبت عام 1975 وأزمة الطاقة في عام 1979 ، مسيرة موت لصناعة المدينة. نقلت الشركات الكبيرة مراكز التصنيع الخاصة بها إلى الصين وتايوان واليابان وكوريا الجنوبية. الآن بدأت منطقة آسيا والمحيط الهادئ في إنتاج سيارات رخيصة وإشباع سوق السيارات العالمي بأكمله بها. ديترويت تنهار اقتصاديا. المصانع تغلق ، والسكان يغادرونها بسرعة ، بعد أن فقدوا وظائفهم ، على أمل العثور على مدينة أكثر ملاءمة للعيش.تصبح الأحياء الدقيقة بأكملها مناطق شبحية ، والزجاج المكسور في نوافذ المنازل فجوات بالوحدة والفراغ ، ودرجات طبيعية على المباني ، وتنمو الأشجار في وسط الهياكل المعمارية الجميلة. وصل تدفق المهاجرين السود ، الذي بدأ في عام 1950 ، إلى مستوى حرج. امتلأ وسط المدينة وضواحيها بسرعة بالأمريكيين الأفارقة. بسبب البطالة والفقر المدقع ، بدأت الجريمة في التطور. بالفعل لا أحد يتذكر المدينة مع مهنة مذهلة. تكتسب ديترويت الآن سمعة سيئة باعتبارها واحدة من أخطر المدن في الولايات المتحدة للعيش فيها. يزدهر الإدمان على المخدرات والبغاء. يؤدي الفصل العنصري إلى صدامات بين السكان "البيض" و "السود". كان عام 1967 من أكثر الفترات المخزية في تاريخ الولايات المتحدة. يتذكره صدام الوحشي في يوليو / تموز بين السكان البيض في المدينة والسود. تُعرف هذه الفترة باسم "الاضطرابات في الشارع الثاني عشر". لكن كل هذا حدث قبل وقت طويل من الأزمة. بدأ وقت الانحدار الكلي لأغنى مدينة في يوم من الأيام على وجه التحديد في عام 1973. انخفض عدد السكان من 1.8 مليون في عام 1950 إلى 700 ألف بحلول عام 2012. ديترويت هي المدينة الأكثر تدميرًا في الولايات المتحدة اليوم. يطلق عليها بحق مدينة الأشباح. المناطق السكنية هي أحياء يهودية عديدة لها قواعدها وقوانينها الخاصة. كلما ابتعدنا عن وسط المدينة ، ازداد الوضع خطورة. وتعج الضواحي بالعصابات ومجموعات مغني الراب وتهريب المخدرات والبغاء في ازدهار. ديترويت مليئة بالمهاجرين العرب. يتم إحراق المباني بعد يوم الشيطان للسكان المحليين.
في العقد الماضي ، كانت الحكومة الأمريكية تحاول إحياء المدينة. تم بناء العديد من الكازينوهات الكبيرة في عام 2000. تأمل السلطات في زيادة الاهتمام به. لكن التوقعات لم تتحقق ، لم تتمكن ميزانية المدينة من معادلة الوضع الاقتصادي. بلغ ديون ديترويت لخزانة الدولة أكثر من 20 مليار دولار. في هذا الصدد ، كان على سلطات المدينة إعلان إفلاس مدينة ديترويت ، حدث هذا في عام 2013.
مدينة الأشباح اليوم
خاطب رئيس بلدية ديترويت الجديد ، مايك دوغان ، السكان بخطاب في عام 2014 ، وعد فيه بتغيير الحالة الاقتصادية للمدينة إلى الأفضل ، لتحسين تشغيل الشركات. نتيجة لذلك ، خطط لزيادة عدد الوظائف وطلب من سكان المدينة عدم مغادرة المدينة. تم ترتيب المركز. أخذ رئيس البلدية زمام المبادرة لإعطاء المباني المهجورة حتى يقوم السكان أنفسهم بترتيبها واستخدامها كنزل للسياح. تقرر هدم المباني التي لم تخضع للترميم ، لأن "الأخوان" المشكلون أصبحوا أرضًا خصبة للعدوى - استقر المشردون هناك. في وسط المدينة تم السماح باقامة حدائق الزهور والصوبات الزراعية وكذلك زراعة اشجار الفاكهة. وربما لا تكون هذه هي أهم الإجراءات لاستعادة الحالة الاقتصادية لديترويت ، ولكنها بالفعل شيء ما. بعد كل شيء ، من الضروري ترتيب الأمور في المدينة ، على الأقل حتى تتمكن من العيش هناك ، وإذا نجح أي شخص في إنشاء مشروع صغير خاص به ، فهذه ميزة إضافية كبيرة للمدينة.
ديترويت اليوم مختلفة. إنه يتعافى. نعم ، الأحياء الفقيرة لم تذهب إلى أي مكان ، لكنها موجودة في كل مدينة أمريكية أخرى. لا يزال هناك الكثير من المباني المهجورة ، ولكن يتم التخلص منها ببطء. هنا يتعايش الدمار والانحلال مع الفيلات باهظة الثمن ، وهذا أيضًا أسلوب حياة أمريكي. النجاح يعتمد على الحصول على وظيفة. والأحياء الفقيرة ، حيث يعيشون فقط على إعانات البطالة ، هي القاعدة في أمريكا الحديثة. لا يمكن تسمية مدينة ديترويت بشكل قاطع "مدينة الأشباح". اليوم ليست أسوأ ولا أفضل من نفس المدن ، ذات المصير نفسه ، المنتشرة في جميع أنحاء العالم. يعرف الجيل الأصغر في ديترويت عن عظمتها السابقة من التاريخ ، لكنهم يعيشون في هذه المدينة اليوم ، وربما بمشاركتهم ، ستتوقف المدينة أخيرًا عن وصفها بالشبح.سيتوقف تدفق السكان ، وسيأتي الناس ليس كسياح ، ولكن بنية البقاء هنا إلى الأبد.
من المهم أن نلاحظ! على الرغم من حقيقة أن صناعة السيارات في المدينة قد انهارت في وقت من الأوقات ، إلا أن مقرات جنرال موتورز وكرايسلر وفورد وديربورن لا تزال موجودة هنا. هذا يشير إلى أن هناك أمل في إحياء مجد "عاصمة السيارات في العالم" الأسطورية. العمالقة لم يغادروا ، مما يعني أن كل شيء سينجح!
