يعتبر فريق كاماز ماستر الأسطوري فخرًا لرياضة السيارات الروسية وصناعة السيارات. في رالي داكار ورالي طريق الحرير ومسابقات عالمية أخرى ، كانت شاحنات كاماز وسائقي سيارات السباق لدينا لا مثيل لها منذ عدة عقود. ومن بينهم إدوارد نيكولاييف ، قائد سباق داكار المرموق أربع مرات ، والماجستير في الرياضة.
الطفولة الرياضية
ولد إدوارد فالنتينوفيتش نيكولاييف في مدينة نابريجناي تشيلني في 21 أغسطس 1984. إنه متسابق وراثي ، نجل فالنتين نيكولايفيتش نيكولاييف ، بطل روسي ست مرات في عربات التي تجرها الدواب (هذه سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الخفيفة ، أسلاف ATVs). فالنتين ، تمامًا مثل ابنه لاحقًا ، كان "مريضًا" من رياضة السيارات منذ الطفولة ، وكان يعرف بنية جميع آليات السيارات تمامًا ، وبعد أن أكمل مسيرته الرياضية ، جاء للعمل في فريق كاماز الرئيسي كميكانيكي. وفقًا لابنه ، يمكن للأب تفكيك السيارة في ليلة واحدة وإعادة تجميعها في الصباح من أجل البدء.
ارتبطت طفولة وشباب إدوارد نيكولاييف ارتباطًا وثيقًا بالرياضة. من سن 4 إلى 12 عامًا ، شارك بشكل مكثف في الجمباز الفني ، وحقق نجاحًا كبيرًا واكتسب تمددًا ممتازًا.
بالإضافة إلى ذلك ، حضر قسم الملاكمة. ولكن مع ذلك ، كانت الهواية الرئيسية للشباب نيكولاييف هي الكارتينغ: فقد قاد هذه السيارات منذ الطفولة تقريبًا ، وبدأ تدريجياً في المشاركة في مسابقات على مستوى أعلى بشكل متزايد.
بداية مسيرة رياضية
انضم إدوارد نيكولاييف إلى فريق كاماز الرئيسي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. أولاً ، غالبًا ما كان يزور والده ، وهو ميكانيكي فريق ، ويتعمق تدريجياً في تفاصيل أنشطته. وعندما فاز إدوارد ببطولة الكارتينغ لعموم روسيا ، حيث كان مؤسس كاماز-سيد سيميون سيميونوفيتش ياكوبوف حاضرًا ، دعا الشاب شخصيًا للعمل في الفريق - أولاً كميكانيكي ، ثم كطيار.
بالتوازي مع عمله في KAMAZ-master ، تلقى Eduard تعليمًا احترافيًا: درس أولاً في مدرسة فنية لميكانيكا السيارات ، ثم تخرج من معهد البوليتكنيك. كمدمن حقيقي للعمل ، كرس النصف الأول من اليوم للدراسة في مدرسة فنية وجامعة ، ثم قضى وقتًا في ورش عمل KAMAZ-master حتى الليل. درس الميكانيكي الشاب هيكل جميع وحدات وآليات السيارات التي كان سيشارك فيها في السباقات. أصبح مستوى مهارته تدريجيًا لدرجة أنه في حالة حدوث عطل أو حادث ، يمكنه بشكل مستقل التخلص من أي عطل تقريبًا. أصبح هذا النهج في تدريب الرياضيين ، عندما يكون كل سائق طيار ميكانيكيًا وسائقًا مساعدًا ، أحد المبادئ الرئيسية للفريق ، ونتيجة لذلك - مفتاح النجاح في المسابقات العالمية.
منذ عام 2004 ، بدأ نيكولاييف في المشاركة في المسابقات الروسية المحلية وبطولة روسيا كميكانيكي ، ومنذ عام 2006 - كطيار ، وطاقمه دائمًا يفوز بجوائز. وفي عام 2007 ، تم ضم إدوارد نيكولاييف لأول مرة إلى طاقم Ilgizar Mardeev كميكانيكي في رالي داكار الدولي. وصل الطاقم إلى خط النهاية في المرتبة الثانية. في عام 2009 ، تم تحقيق نفس النتيجة وبنفس القدرة من قبل نيكولاييف كجزء من طاقم فلاديمير تشاجين. بالمناسبة ، كان تشاجين هو المرشد الرئيسي والمدرب وحتى المعبود لنيكولاييف ، وقد شاركوا معًا في عدد كبير من السباقات المختلفة ، ووفقًا لتشاجين ، تبنى نيكولاييف أسلوبه في القيادة.
مهنة طيار كاماز ماجستير
في عام 2010 ، حقق إدوارد نيكولاييف فوزًا ذهبيًا في رالي داكار ، لكنه لا يزال يلعب دور ميكانيكي في طاقم نفس تشاجين. وفي عام 2011 ، ظهر نيكولاييف لأول مرة كطيار في داكار (قبل ذلك كان قد فاز بالفعل بسباق طريق الحرير كطيار) ، لكنه تمكن هناك من احتلال المركز الثالث فقط حتى الآن.
كان عام 2011 عامًا ناجحًا في سيرة السائق الشاب: فقد فاز أخيرًا بسباق داكار كسائق.ثم كانت هناك العديد من السباقات ، حيث حصل طاقم نيكولاييف دائمًا على جوائز مختلفة ، لكن النتيجة الذهبية في داكار تكررت فقط في عام 2017 ، ثم لمدة عامين آخرين على التوالي - في 2018 و 2019.
المنافسة في السباقات عالية بشكل لا يصدق ، والمنافسون هم في الأساس أصدقاء وزملاء من فريق KAMAZ-master ، لأنهم ببساطة لا مثيل لهم. في الوقت نفسه ، فإن سياسة الفريق هي عدم وجود مواجهة بين المتسابقين الرائدين: الجميع في البداية على قدم المساواة ، وأي شخص يتضح أنه الأفضل ومن سيكون محظوظًا أثناء السباق يصبح هدف الانتصار من الفريق بأكمله.
في عام 2020 ، لم يستطع نيكولاييف الفوز في داكار - اضطر طاقمه إلى المغادرة في المرحلة السادسة من السباق بسبب مشاكل فنية في السيارة.
الحياة والحياة اليومية للمتسابق
مهنة المتسابق ، وخاصة المتسابق الدولي ، صعبة جسديًا وذهنيًا. خلال المنافسة ، يتعين على الأطقم قطع عدة مئات من الكيلومترات في اليوم ، والقيادة لمدة 10 ساعات أو أكثر. لا يمكنك التوقف - إنها مضيعة للوقت وخسارة. ولكن في حالة حدوث حالات طوارئ وأعطال ، يتم تعبئة جميع الموارد على الفور لإصلاح السيارة والعودة إلى العمل. لذلك ، يحتاج الدراجون إلى القوة البدنية والقدرة على التحمل ، والأعصاب القوية والانضباط الحديدي. يقول إدوارد نيكولاييف إنه يفقد أحيانًا ما يصل إلى عشرة كيلوغرامات من وزنه خلال السباق. ذات مرة ، عندما عاد من المنافسة ، لم تتعرف والدته على ابنها - فقد كان شديد الهزال.
ولكن عندما يعود إلى المنزل ، يحاول الأقارب دائمًا تسمين الحيوان الأليف الذي طال انتظاره. نيكولاييف مغرم جدًا بالحساء الغني ، وخاصة حساء التتار tokmach ashy المصنوع من الدجاج مع المعكرونة. بشكل عام ، الطبخ هو الشغف الثاني لإدوارد بعد السيارات. إنه يطبخ جيدًا بنفسه ، وهو ملتقط فطر نهم - يقوم بجمعه وإعداده. وبعد الانتهاء من مسيرته في السباقات ، يخطط إدوارد نيكولاييف لفتح مطعمه لعشاق الرياضة وبشكل عام الجميع.
الحياة الشخصية
في Naberezhnye Chelny ، تنتظر العائلة المحبوبة دائمًا المتسابق إدوارد نيكولاييف. إدوارد متزوج ، واسم زوجته أوكسانا. في عام 2016 ، أعطت زوجها ابنة.
ويكرس نيكولاييف أيضًا وقتًا لتعليم جيل الشباب: فهو ، مع طيارين آخرين ، يشرف على مضمار go-kart الذي أنشأه فريق KAMAZ-master لتعليم الأطفال والمراهقين أساسيات الكارتينج والمسابقات.
