أصبح سائق السباق Moskovskikh Viktor Vladimirovich - الفائز في العديد من المسابقات الرياضية على مختلف المستويات ، نموذجًا للشباب. هدف حياته هو المشاركة بنجاح في تطوير صناعة السيارات وتحقيق النجاح في الرياضة لبلاده. لقد أثبت أن هذا الهدف قابل للتحقيق.
سيرة شخصية
ولد موسكوفسكيخ فيكتور فلاديميروفيتش عام 1947 في عاصمة النمسا - فيينا. منذ صغره كان مفتونًا بالرياضات الفنية. كان الفائز في مسابقات الدراجات النارية لجميع الاتحاد عدة مرات.
تلقى تعليمه أولاً في كلية إيركوتسك للهندسة الدقيقة ، ثم بعد 27 عامًا - في معهد أوديسا للفنون التطبيقية.
مهنة الهواية
بدأت حياته المهنية كسائق سيارات سباق في عام 1973. ولعب مع فريق كاماز ماستر لمدة 20 عامًا تقريبًا. 1983 ، 1986 ، 1988 ، 1995 ، 1996 ، 1999 ، 2002 هي سنوات الانتصارات في المسابقات الدولية. اشتهر في عام 1995 عندما فاز بسباق ماستر رالي على طريق باريس - بكين.
أصبح فيكتور موسكوفسكيخ أول سائق سيارات سباق في روسيا يفوز برالي داكار في عام 1996. على الرغم من أن ف.موسكوفسيخ لم يكن لديه ممارسة سنوية للمشاركة في مثل هذه المسابقات ، إلا أن هذا لم يمنعه من الفوز بالسباق المرموق. حقق الرياضي انتصارًا لروسيا.
كانت اللحظة الأكثر إثارة في رالي غرناطة-داكار هي النهاية. انتشرت لقطات تلفزيونية حول هذا الحدث الرياضي في جميع أنحاء العالم. وقعت المعركة الأخيرة بين كاماز وتاترا. تقاتل فيكتور موسكوفسكيخ وسائق سيارات السباق التشيكوسلوفاكي ، الذي كان متأخراً 13 ثانية فقط عن فيكتور. بدأ التشيك أولاً ، ويبدو أنه كان يطير فوق الكثبان الرملية. V. Moskovskikh ، مما يدل على طابعه القتالي ، منقط "و". حرفيا على بعد عشرات الأمتار ، تجاوز جمهورية التشيك بمهارة. انتهى الخلاف مع الصحراء بانتصار لروسيا.
يجب أن نتغلب على العقبات - لهذا نحن رجال
في الموسم الحار خلال السباقات ، تصبح الروائح ثقيلة للغاية. الحرارة لا تطاق. يجب على الملاح أن يعتني بالطيار - صب الماء على رأس الطيار ، والذي يتبخر على الفور. في كل مكان أمام أعيننا فقط الأرض المتحجرة. غالبًا ما تكون هناك حوادث عندما لا يقتصر الأمر على السيارات فحسب ، بل أيضًا عند إزعاج الناس. نوبات الغضب تحدث كسور خطيرة. درجة الحرارة 40 درجة في الظل. هناك عقبة أكثر خطورة - الغبار. يعطون مرشحات خاصة لا تدوم طويلا. علاوة على ذلك - مجاري الأنهار الجافة ، وغالبًا ما يلزم المرور عبر القناة. الصعود والنزول الصخري يبدأ. هم رائعون جدا. المنافسون في المقدمة لديهم محركات قوية وعجلات ضخمة. لذلك ، يتحولون إلى أحجار كبيرة. يجب على الآخرين الذهاب.
من خلال عيون سائق سباق شهود العيان
خلال بعض المسابقات الدولية ، يتخطى المسار الملكية الخاصة ، ومن الضروري فتح وغلق بوابات هذه العقارات دائمًا. إذا لم يتم ذلك ، يمكنك اعتبار نفسك مستبعدًا من المنافسة. تخيل أنه يمكن أن يكون هناك أكثر من 300 لحظة من هذا القبيل.
إذا ذهب الغبار ، لا يمكنك الاسترخاء. يظهر نوع من الضباب يرتجف أمام العيون. هذه سراب. تقطع السيارة مسافات بعيدة ، لكن يبدو أنك لا تزال واقفة. هذه هي الطريقة التي يولد بها الانزعاج. من حقيقة أن الإنسان يعتقد أنه أصغر قيمة في هذا الفضاء اللامتناهي.
هناك أنهار ، وعليك أن تبحث عن مخلفات. إذا كنت محظوظًا ، فقد وجده الطاقم السابق بالفعل ، لأن أحد الفرسان يقف على صدره في الماء. ويصبح الأمر غير مريح إلى حد ما عندما تتذكر التحذير: "تحذير: التماسيح".
البعض يجبر النهر هكذا. يمسكون بقطعة واحدة من الفيلم البلاستيكي من أسفل السيارة ، ويرمونها فوق الرادياتير على الغطاء ويعلقون قطعة أخرى من الفيلم هناك. ثم يتسارعون بقوة أكبر ، ويغطي عمود الماء السيارة على الفور. ولكن بفضل الفيلم الموجود تحت الغطاء ، تتشكل فقاعة هواء. يستمر المحرك في العمل ، و "تصعد" السيارة إلى الشاطئ.
كل الأيام صعبة ، وكلما طال أمدها تزداد صعوبة.تتمثل مهمة المتسابقين في عدم ارتكاب خطأ وعدم إفساد أنفسهم والسيارة بحركة غير دقيقة. إذا تعطل شيء ما في السيارة ، فإنهم لا ينتظرون المساعدة التقنية ، لكنهم يقومون بالإصلاحات بأنفسهم.
نمط الحياة - سباق سيارات
سباق السيارات بالنسبة لفيكتور موسكوفسكي ليس مجرد وظيفة أو هواية. يقال أنه أسلوب حياة. في عام 2008 ، أراد فيكتور العودة إلى داكار ، لكن الرالي أُلغي.
لمساهمته الكبيرة في تطوير صناعة السيارات ، لتحقيق نتائج رياضية عالية ، حصل سائق سيارة السباق الشهير على وسام الصداقة.
