ينتمي Kurt Knispel بحق إلى لقب أفضل ناقلة في التاريخ. قام بإخراج 168 دبابة ، لكنه لم يحصل على جوائز عالية من الرايخ بسبب شخصيته المستقلة وقناعاته الأخلاقية الداخلية. مات صغيرًا ، في الثالثة والعشرين من عمره ، في معركة مع الجيش الأحمر.
بداية المسار الوظيفي والتعليم والمصير
Kurt Knispel هي ناقلة النفط الشهيرة في الحرب العالمية الثانية. معروف بإسقاط 168 دبابة ، وهذا مجرد حساب مؤكد. لقد كان متواضعا ، ورفض بسهولة إضافة الخزان إلى حسابه ، إذا كان هناك شك بسيط. تم تحديد حياته المهنية مسبقًا من خلال مسقط رأسه. حدث هذا في 20 سبتمبر ، 21 في سوديتنلاند. بعد ضم Sudetenland إلى ألمانيا ، حصل Kurt Knispel على مكانة Sudeten German. التحق بالجيش الألماني كما ينبغي.
بدأ عمله وتعليمه في نفس الوقت عام 1940. دخل كورت في قوات الدبابات وبدأ التدريب كقائد مدفعي. تم تدمير الدبابة الأولى خلال عملية Barbarossa في منطقة لينينغراد. كان زعيمها فيلدويبيل هانز فينديزاك ، الذي أصبحوا معه أفضل الأصدقاء. منذ بداية حياته المهنية ، كان كنيسبل يعتبر مدفعيًا موهوبًا. تميز بحدة البصر وسرعة اتخاذ القرار.
المشاركة في الأعمال العدائية وصفات القتال
في عام 1942 ، تم وضع كورت كنيسبل تحت تصرف الضابط غير المفوض ألفريد روبيل ، والذي أصبح أيضًا صديقًا له. دعا الرئيس الجديد كورت فريد من نوعه وأكد على دقته المطلقة وتقييمه الواضح للموقف وسرعة رد الفعل. قال روبل إن الناقلة أطلقت النار ودمرت العدو حتى قبل أمره.
في عام 1943 ، انسحبت القوات الألمانية من القوقاز. أنهى كيرت كنيسبل دورة تدريبية لأطقم الدبابات الثقيلة الجديدة "تايجر" في بوتلوس الألمانية. بعد ذلك ، كجزء من كتيبة الدبابات 503 ، شارك في المعارك في أوكرانيا ، حيث أظهر قدراته الفريدة. في 44 يونيو ، نزل الحلفاء في نورماندي ، وتم استدعاء الكتيبة إلى ألمانيا ، وتمت ترقية كنيسبل إلى قائد دبابة Tiger-2.
في عام 1944 ، تم سحب الكتيبة بأكملها إلى ألمانيا ، وبعد ذلك تم تجديدها وإرسالها إلى المجر. قاتل كنيسبل من أجل ديبريسين وبودابست. تم محاصرة كتيبة من الدبابات ، وتوفي جزء كبير من التكوين ، ونجا كورت كنيسبل. بعد ذلك اندلعت معه فلول الكتيبة من تطويقه.
شخصية كورت كنيسبل ونهاية مسيرته
لم تسمح الشخصية المباشرة التي لا هوادة فيها للثوار للناقلة بالحصول على جوائز عالية من الرايخ ، وهو ما يستحقه بلا شك. كانت الفضيحة التي دافع فيها كنيسبل عن سجين سوفيتي بضرب ضابط من قوات الأمن الخاصة معروفة على نطاق واسع. هناك آراء لمؤرخين يزعمون أن كورت تشاجر مع الحارس الذي سخر من أسير الحرب.
بعد ذلك ، أصبح الصراع معروفًا في هياكل السلطة ، وانتهت مهنة ناقلة النفط الموهوبة. إذا لم يدافع قادة الوحدات عنه ، لكان من الممكن أن يذهب كورت إلى المحكمة. ذكر زملاؤه كورت كشخص متواضع يتمتع بإحساس عالٍ بالواجب. على الرغم من تواضعه ، فقد ناقش بصراحة صفات وسلوك القادة.
في إطار التاريخ الألماني الرسمي لمدة 44 عامًا ، قرر كنيسبل أن يبرز بشنق نفسه صليبًا ذهبيًا ليس وفقًا للقواعد وطغى على نسر صدره.
نهاية الحياة والنتائج والإنجازات
قبل أسبوع من انتهاء الحرب ، قُتلت ناقلة نفط استثنائية. كان على الحدود بين النمسا وجمهورية التشيك. يختلف المؤرخون حول المعركة الأخيرة ، لكن معظم شهود العيان يزعمون أن كنيسبل مات متأثراً بجروحه في معركة دمر فيها آخر دبابة. على عكس قادة الدبابات الآخرين ، الذين لم يكونوا على مرمى البصر ، فقد فاز بمعظم انتصاراته شخصيًا.
في سيرة كورت كنيسبل ، لم يتم ذكر حياته الشخصية أبدًا. إما أنه لم يكن متزوجًا أبدًا ، وقد قضى كل شبابه في الحرب ، أو لا توجد معلومات عن ذلك. نشأ من قبل عائلة من الألمان السوديت ، ومهن والديه غير معروفة.
