يعد خط بايكال أمور الرئيسي أحد أطول خطوط السكك الحديدية في العالم. تم بناء هذا الطريق منذ عام 1938 لعدة عقود مع فترات راحة طويلة. يمر الطريق السريع في ظروف جغرافية صعبة للغاية. تطلب بنائه جهودًا كبيرة وعملاً بطوليًا حقًا من البنائين.
تعليمات
الخطوة 1
بدأ بناء أحد الأقسام الأولى من BAM في نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي. امتدت من تايشيت إلى براتسك. ثم ، بقرار من الحكومة السوفيتية ، بدأت أعمال التصميم في الجزء الشرقي البعيد من الطريق. أجبرت الحرب الوطنية العظمى على تعليق بناء الطريق السريع. استؤنف البناء في عام 1947. خلال هذه الفترة ، تم بناء خط بايكال أمور الرئيسي من قبل السجناء أيضًا.
الخطوة 2
بدأت مرحلة جديدة في بناء الطريق في النصف الثاني من الستينيات. في هذه المناسبة ، تم حتى اعتماد قرار خاص من مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي. في عام 1974 ، تم تخصيص أموال كبيرة لبناء القسم التالي من الطريق السريع - من Ust-Kut إلى Komsomolsk-on-Amur. كان طول خط السكة الحديد في هذا المكان أكثر من 3 آلاف كيلومتر.
الخطوه 3
سرعان ما أعلن الحزب والحكومة BAM موقع بناء كومسومول صدمة لكل الاتحاد. بدأت جماهير الشباب في القدوم إلى بناء الطريق السريع ، مدفوعة بالرومانسية والرغبة في إفادة البلاد. تم تنفيذ العمل بنشاط كبير ، نفذها البناؤون بحماس كبير. تم الإشراف على عمل الشباب من قبل مقر البناء BAM الذي تم إنشاؤه خصيصًا في مؤتمر كومسومول السابع عشر.
الخطوة 4
كان الجزء الرئيسي من الطريق قيد الإنشاء لأكثر من 10 سنوات. في سبتمبر 1984 ، تم وضع "الرابط الذهبي" للطريق السريع الذي يربط بين الأجزاء الشرقية والغربية من الطريق السريع. لكن العمل في مجالات مختلفة استمر بعد ذلك. كان إنشاء نفق Severo-Muisky من أكثر مراحل البناء صعوبة وشاقة ، حيث بلغ طوله أكثر من 15 كم. عمل العمال عليه من عام 1977 حتى عام 2001.
الخطوة الخامسة
في ذاكرة سكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ترتبط BAM بالمرحلة الأخيرة من البناء ، وليس مع بدايتها. تذكر ملحمة بناء الطريق السريع ، وبناة الطريق السابقين وأولئك الذين شاركوا في بناء مرافق البنية التحتية ، يقيّمون حقبة الإنجازات العمالية العظيمة. بالنسبة للمشاركين في بناء BAM ، أصبحت السبعينيات والثمانينيات جزءًا مهمًا من سيرتهم الذاتية. مر هنا شباب الآلاف من العمال السوفييت.
الخطوة 6
تمت تغطية بناء الطريق السريع خلال الحقبة السوفيتية على نطاق واسع في وسائل الإعلام. تم تطوير هذا الموضوع من قبل مئات الكتاب والمعلمين والصحفيين. تم بث قطع الأرض من موقع البناء على التلفزيون على فترات منتظمة. ساعد الدعم الأيديولوجي القوي على غرس شعور بالفخر لدى الشعب السوفييتي في أعمال عمال بناة BAM وعزز إيمانهم بمزايا الاشتراكية.
