ديفيد كولتهارد: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

جدول المحتويات:

ديفيد كولتهارد: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
ديفيد كولتهارد: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

فيديو: ديفيد كولتهارد: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

فيديو: ديفيد كولتهارد: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
فيديو: السيرة الذاتية وأثرها على مسارك المهني 2024, أبريل
Anonim

ديفيد مارشال كولتهارد ، سائق اسكتلندي سابق مشهور - سائق فورمولا 1 ، مضيف إذاعي ، معلق تلفزيوني وصحفي.

ديفيد كولتهارد: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
ديفيد كولتهارد: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

الطفولة والشباب

ولد ديفيد كولتهارد الشهير في 27 مارس 1971 في توينهولم باسكتلندا وكان أحد ثلاثة أطفال من دنكان كولتهارد وإليزابيث جويس كولتارد ، ني مارشال. شارك جده في رالي مونتي كارلو وكان والده بطل الكارتينغ الاسكتلندي. منذ الطفولة ، كانت أصنامه هي جيم كلارك ونيجل مانسيل وآلان بروست.

بدأ كولتهارد الكارتينج عندما أعطاه والده الكارت الأول في عيد ميلاده الحادي عشر. فاز David بالعديد من بطولات الكارتينج المحلية ، بما في ذلك سلسلة الصغار الاسكتلندية. في سن ال 17 ، انتقل إلى ميلتون كينز في إنجلترا ليكون أقرب إلى المركز الرياضي البريطاني. تسلق السلم الوظيفي ، بدأ بسلسلة سباقات Formula Ford 1600 وصيغة Vauxhall Lotus.

في عام 1991 ، وقع كولتهارد مع بول ستيوارت وأصبح طيارًا في بطولة فورمولا 3 البريطانية ، وفي الموسم الأول فاز بخمسة انتصارات وحصل على المركز الثاني في البطولة خلف روبنز باريكيلو.

في عام 1992 انتقل إلى Formula 3000 ، ولكن بسبب مشاكل فنية احتل المركز التاسع في البطولة.

في عام 1993 ، انضم كولتهارد إلى بطولة المحيط الهادئ وبفوز واحد فقط ، كان لا يزال قادرًا على احتلال المركز الثالث في السلسلة.

في عام 1996 ، أصبح السائق الفائز بجائزة فريق Formula 1 McLaren-Mercedes الأسطوري وزميل بطل العالم المستقبلي مرتين ميكا هيكينين. يحمل الثنائي لهؤلاء الطيارين حتى يومنا هذا الرقم القياسي لأطول تعاون في تاريخ F1.

الفورمولا واحد

خلال عامي 1993 و 1994 ، خدم كولتهارد مع فريق ويليامز كسائق اختبار رسمي. ولكن بعد وفاة أيرتون سينا في مايو 1994 ، كان خلف مقود سيارة مميزة.

في عام 1996 ، وقع كولتهارد عقدًا مع فريق مكلارين الأسطوري وأصبح شريكًا لبطل العالم المستقبلي مرتين ميكا هاكينين.

في عام 1997 ، أصبح ديفيد مرة أخرى شريك ميكا في فريق مكلارين. بدأ موسمه بالفوز بالمرحلة الأولى في أستراليا. وفي نهاية الموسم حصل على المركز الثالث في بطولة الطيارين.

في عام 1998 ، بقي كولتهارد في فريق مكلارين ، بالاقتران مع السائق الفنلندي.

بقي كولتهارد مع فريق مكلارين في 1999 وحصل على المركز الرابع في بطولة السائقين.

في عام 2000 ، أعاد كولتهارد تنظيم جدوله الزمني للموسم ، مع التركيز على السباق وقضاء وقت أقل في الحملات الإعلانية. أطلق العديد من نقاد وصحفيي رياضة السيارات على 2000 عام كولتهارد. في نهاية الموسم ، صعد مرة أخرى إلى المركز الثالث في بطولة السائقين.

بدأ عام 2001 بتصريح من قائد فريق ماكلارين رون دينيس حول آفاق الموسم الجديد: "ديفيد متحمس للغاية. إنه قوي ويريد تحقيق أكبر قدر ممكن. أشعر بصدق أن ديفيد يمكن أن يفوز بكأس العالم هذا العام. " لكن في النهاية خسر 58 نقطة أمام مايكل شوماخر وأصبح الثاني في البطولة.

كان موسم 2002 هو الأول الذي كان فيه كولتهارد رقم واحد في فريقه. لكن هذا العام كان بداية نهاية مسيرة ديفيد المهنية كطيار ، فقد تمكن من احتلال المركز الخامس فقط في البطولة.

في عام 2003 ، على الرغم من خبرته ، كان أدنى من زميله في الفريق كيمي رايكونن طوال الموسم سواء في التصفيات أو في السباقات.

كان عام 2004 هو العام الأخير للتعاون بين كولتهارد وماكلارين. احتل ديفيد المركز العاشر في بطولة السائقين.

بعد أن اشترت Red Bull فريق Jaguar ، أعلن كولتهارد في 17 ديسمبر 2004 أنه سيترك فريق McLaren للانتقال إلى Red Bull لموسم 2005. وقع عقدًا لمدة عام واحد مقابل 1.8 مليون جنيه إسترليني. عُرض على كولتهارد دورًا تجريبيًا تجريبيًا في فيراري ، لكنه رفض لأنه قرر أن يظل سائقًا حائزًا على جائزة.

بقي كولتهارد مع ريد بول في عام 2006 وأنهى الموسم في المركز 13 في بطولة السائقين برصيد 14 نقطة وريد بول في المركز السابع في بطولة الصانعين.

واصل السائق الاسكتلندي تعاونه مع Red Bull في عام 2007.حصل الاسكتلندي على المركز العاشر في بطولة السائقين بـ14 نقطة.

وفي عام 2008 قبل سباق الجائزة الكبرى البريطاني ، أعلن أنه سيتقاعد من الفورمولا 1 في نهاية الموسم ، على الرغم من أنه سيبقى في ريد بول كمستشار للاختبار والتطوير.

الحياة بعد السباقات

في 25 نوفمبر 2008 ، أُعلن أن كولتهارد سينضم إلى بي بي سي كخبير إلى جانب جيك همفري وإدي جوردان لتغطية بطولة فورمولا 1. بعد رحيل المعلق جوناثان ليجارد في نهاية عام 2010 ، تم وصف كولتهارد كمعلق مارتن براندل. وهو يكتب أيضًا كاتب عمود منتظم في الديلي تلغراف وبي بي سي سبورت.

في عام 2016 ، غادر كولتهارد بي بي سي وزاد بثلاث مرات على القناة الرابعة بعد انسحاب بي بي سي من تغطية السباقات الملكية. من القناة 4 ، واصل التعليق وتغطية أحداث الفورمولا 1.

في 10 أكتوبر 2018 ، تم الإعلان عن كولتهارد كمتحدث وعضو في المجلس الاستشاري لسلسلة W ، بطولة سباقات السيدات.

الحياة الشخصية

عاش كولتهارد في موناكو لبعض الوقت ويمتلك أيضًا منازل في لندن وبلجيكا وسويسرا. يمتلك العديد من الفنادق الفخمة في المملكة المتحدة.

في 2 مايو 2000 ، تورط ديفيد في حادث تحطم طائرة عندما تحطمت طائرته المستأجرة في طريقها إلى الريفيرا الفرنسية إلى مطار نيس الدولي أثناء محاولته الهبوط اضطرارياً في مطار ليون. نجا كولتهارد وعارضة الأزياء الأمريكية هايدي فيتشلينسكي والمدرب الشخصي / الحارس الشخصي آندي ماثيوز ، بينما قُتل موراي والطيار الشخصي ديفيد سوندرز والطيار دان وورلي.

انفصل كولتهارد وويشلينسكي في شتاء عام 2001.

بعد ذلك ، التقى ديفيد مع عارضة الأزياء البرازيلية سيمونا عبد النور لمدة أربع سنوات.

في 2 يونيو 2006 ، انخرط كولتارد مع كارين مينيت ، الصحفية في القناة التلفزيونية الفرنسية TF1. في 20 نوفمبر 2008 ، أنجب الزوجان ابنًا ، دايتون.

كولتارد لديه ابن عم ثان ، النيوزيلندي فابيان كولتهارد ، وهو أيضًا سائق سيارات السباق الذي فاز بالعديد من بطولات الشباب.

يمتلك كولتهارد سيارة مرسيدس-بنز W113280 SL ذات اللون الأزرق الداكن (904G) لعام 1971 والتي تم تصنيعها في نفس اليوم الذي ولد فيه.

موصى به: