سعى الطيار الشجاع إلى أن يصبح رائدًا ، لكن القدر لم يكن في صالحه. تمجد الخدمة العسكرية اسمه ، لكن الحياة القتالية اليومية انتهت بكارثة بالمعنى الحرفي والمجازي للكلمة.
كان الأشخاص الطموحون أول من صعد إلى السماء. كانوا يتوقون للحصول على رقم قياسي ، يحلمون بأن يصبحوا روادًا. لم ينجح الكثير. لم يكن بطلنا من المحظوظين ، كان غير راضٍ عن إنجازاته المتواضعة. جعله تغيير جنسيته منبوذًا وكسر قلوب أحبائه.
طفولة
في عام 1888 ، انتقل المعلم الكسندر نيكانوروفيتش أجافونوف وزوجته إلى باكو. بعد ثلاث سنوات ، حان الوقت لتجديد عدد أفراد الأسرة. أجبرت الحياة غير المستقرة السيدة على ترك زوجها لمدة عام والانتقال إلى أقاربه في محافظة سامارا. هناك ، في عام 1891 ، أنجبت امرأة طفلها الأول ، الذي كان يُدعى الإسكندر. في وقت لاحق ، أنجبت زوجها ولدين آخرين: يوجين ونيكولاي.
منذ الطفولة ، أظهر ساشا اهتمامًا بالعلوم الدقيقة. في سن التاسعة ، التحق بمدرسة باكو الحقيقية ، وتخرج منها بدرجات جيدة. في عام 1906 ، حصل والده على رتبة مستشار قضائي ، لذلك رحب برغبة الوريث في مواصلة تعليمه وتأجيل البحث عن عمل. في عام 1907 ، ذهب المراهق إلى سانت بطرسبرغ ، حيث نجح في اجتياز امتحانات القبول للمعهد التكنولوجي للإمبراطور نيكولاس الأول.
شباب
كان طالب كلية الميكانيكا مهتمًا بشدة بجميع المستجدات التي تذكرنا بشكل أكبر بعمل كتاب الخيال العلمي. مثل معظم أقرانه ، جذبه فكرة غزو السماء. بدأ بطلنا في وقت فراغه في حضور نادٍ للطيران. استغرقت الهواية المزيد والمزيد من الوقت وفتحت آفاقًا مغرية. بدأ ساشا الدراسة في مدرسة Gamayun في مصنع Shchetinin ، الذي أنتج الطائرات. قام الطيار الشهير يفغيني رودنيف بالتدريس هنا.
قبل عام من تخرجه من المعهد ، طلب الشاب إجازة أكاديمية. حصل على دبلوم طيران ، وانضم إلى أول جمعية طيران روسية وأراد أن يصبح طيارًا. بمجرد تسوية جميع الإجراءات الشكلية ، انتقل الشاب إلى Gatchina وانغمس في هوايته المفضلة. كان هناك القليل من الوقت للتدريب - كان الوضع لدرجة أن المبتدئ يمكن أن يحاول كتابة اسمه في تاريخ الطيران.
طريق صعب
في عام 1911 ، أعلن مصممو الطائرات والطيارون الروس أن الآلات والأفراد قد تم تدريبهم بما يكفي للقيام برحلة قياسية. تم اختيار المدينتين الرئيسيتين للإمبراطورية ، سانت بطرسبرغ وموسكو ، كخط البداية والنهاية للطريق. كان المشروع خطيرًا لدرجة أن القيادة العسكرية منعت الطيارين المقاتلين من المشاركة في المنافسة. من بين الرجال الشجعان الذين كانوا مستعدين لعمل المستحيل كان ألكسندر أجافونوف.
في 10 يوليو ، صعد بطلنا فارمان من مطار كوماندانت واستلقى على المسار. بدأت المشاكل الفنية فوق فالداي ، واضطررنا للهبوط. بعد الإصلاح ، أقلعت السيارة مرة أخرى ، لكنها وصلت إلى نوفغورود فقط. هناك ، تم إبلاغ الخاسرين المجنحين أن أمجاد الفائز ذهبت إلى ألكسندر فاسيليف. أجافونوف لم يكسر هذا. واصل المشاركة في المسابقات. لضمان نجاحه ، تم تعيين الطيار من قبل Shchetinin لاختبار طائرة جديدة. ومع ذلك ، فإن الطيران باستخدام أجهزة محسّنة لم يسمح له بالحصول على الجائزة الأولى. المشاركة في المسيرات والعروض الجوية لم تحسب.
حرب
بخيبة أمل في الطيران من أجل العلم ، قرر ألكسندر أجافونوف البحث عن الشهرة في ساحة المعركة. في خريف عام 1912 ، بدأت حرب البلقان. دعمت روسيا التحالف المناهض لتركيا وأرسلت متخصصين إلى بلغراد وصل بطلنا بطائرة Dux المعدة خصيصًا للمهام القتالية. حقق هذا الطائر آماله. في بداية عام 1913عاد الطيار إلى وطنه ، حيث مُنحت مساهمته في القضية المشتركة لمحاربة العثمانيين وسام الاستحقاق العسكري.
أراد المخضرم العودة إلى صفوف الرياضيين المجنحين. مرة أخرى ، كان مفتونًا بفكرة تسجيل النطاق. بحلول عام 1914 ، أكمل إعداد الطائرة ، والتي ، في رأيه ، كانت متفوقة على الطرز المماثلة. دمرت الحرب العالمية الأولى خطط فاتح السماء. تم تجنيد صاحب الخبرة القتالية في الجيش ، وكان عليه أن ينسى السجلات لفترة من الوقت. أجرى الكسندر أجافونوف استطلاعًا لضبط النيران وزار مصانع الطائرات ، حيث تلقى معدات للجبهة.
قرارات قاتلة
في مارس 1915 ، تحطمت طائرة ضابط صف فارس القديس جورج ألكسندر أغافونوف. تم إرسال الطيار الجريح إلى مستشفى في غرودنو. بعد شفائه ، تبين أن جندي الخط الأمامي غير لائق لمواصلة الخدمة العسكرية. ذهب إلى سانت بطرسبرغ وحاول أن يجد مكانه في حياة هادئة. قرر Agafonov مواصلة دراسته ، والتحق بمعهد البوليتكنيك ، وتخرج منه بدرجة في الهندسة.
الدولة التي أعطت كل قوتها للحرب لم تكن بحاجة لمتخصصين لا علاقة لهم بالجيش. لم يتم ترتيب الحياة الشخصية لبطلنا ، ولم يمنعه شيء من السعي وراء السعادة في الخارج. ذهب أجافونوف إلى الدول الاسكندنافية. طوال هذا الوقت ، ظل على اتصال بأقاربه الذين يعيشون في باكو.
اختار إخوة وأبناء الإسكندر مجالات نشاط مختلفة وتمكنوا من تحقيق الكثير في الاتحاد السوفيتي. كان لديهم أناس حسودون بحثوا عن أي خلل في سيرهم الذاتية. ولمح أجافونوف إلى أن المراسلات مع ألكسندر ، الذي يعيش في الخارج ، يمكن تقديمها كدليل على التجسس. في الثلاثينيات. القرن العشرين تقرر التوقف عن التواصل ، ولا يُعرف أي شيء عن مصير الطيار.
