فاسيلي فاسيليفيتش يونكر هو عالم جغرافي روسي وطبيب في الطب ، أصبح من أوائل المستكشفين لأفريقيا.
سيرة شخصية
ولد فاسيلي فاسيليفيتش عام 1840 في موسكو في عائلة مصرفي. كان والده ألمانيًا روسيًا وأدار أعماله في موسكو وسانت بطرسبرغ ، وكان مؤسس البيت المصرفي “I. في. يونكر وك. أمضى فاسيلي معظم طفولته في سان بطرسبرج.
تلقى فاسيلي يونكر تعليمه الابتدائي في مدارس في موسكو وسانت بطرسبرغ. ارتبط التعليم المهني بالطب - تخرج فاسيلي من أكاديمية الطب والجراحة ، ثم كان طالبًا في عدة جامعات أوروبية (في جوتنجن ، برلين ، براغ ، إلخ). كان لديه ممارسة طبية قصيرة في سانت بطرسبرغ ، وبعد ذلك اختار في النهاية نشاطًا بحثيًا لنفسه. نزل فاسيلي يونكر في التاريخ باعتباره أحد أوائل المستكشفين الروس لأفريقيا.
أنشطة السفر والبحث
قام فاسيلي فاسيليفيتش بأول رحلة له عام 1869 - زار أيسلندا ، ثم ذهب إلى تونس ومصر الوجه البحري. القضية الرئيسية التي أراد يونكر توضيحها هي فرضية إزاحة قناة النيل. جلبت له هذه الرحلات معارف مع المسافرين Nachtigall و Rohlfs و Schweinfurt ، الذين كانوا يدرسون القارة الأفريقية.
جنبا إلى جنب مع علماء الآثار ، اتبع يونكر الطريق في تونس في 1873-1874 ، ودرس في نفس الوقت اللغة العربية والأيديولوجية الإسلامية - مما أدى إلى توسيع دائرة اتصاله بشكل كبير. قدمه علماء الآثار إلى تقنية أداء الأعمال الجغرافية والإثنوغرافية. في عام 1875 ، اكتشف فاسيلي فاسيليفيتش السودان. لقد أدخل العديد من التحسينات على الخرائط ، بما في ذلك تجفيف الأنهار. بعد ذلك ، أصبحت إفريقيا الشرقية والاستوائية منطقة البحث الرئيسية لجونكر.
غالبًا ما كانت طرق يونكر تتقاطع مع مسارات المسافرين الآخرين - مما سمح له بتكميل الخرائط وتحسينها ، وربطها مع ملاحظاته وتوسيع نطاق المعرفة حول هذه الأماكن بشكل كبير. لذلك ، استخدم ملاحظات صديقه المقرب شفاينفورت وأكد بعض تخميناته.
في عام 1878 عاد يونكر إلى سانت بطرسبرغ ، وفي بداية عام 1879 قدم تقريرًا في اجتماع للجمعية الجغرافية الروسية. في وقت لاحق ، تم نشر أعماله ، وتم التبرع بالمجموعة الإثنوغرافية التي تم جمعها إلى الأكاديمية الروسية للعلوم. تم التبرع بالمعارض النادرة للنباتات والحيوانات ذات الطبيعة الأفريقية ليس فقط للمتاحف والمجموعات الروسية ، ولكن أيضًا لمتحف برلين الإثني.
بعد استراحة قصيرة ، ذهب يونكر إلى إفريقيا مرة أخرى. في خريف عام 1879 ، قرر فاسيليفيتش استكشاف الجزء المركزي منه. ستستغرق هذه الرحلة سبع سنوات. عند دراسة النظام الهيدروغرافي وجد أولي - مبومو ويونكر ورحلته أنفسهم معزولين عن الحضارة بسبب انتفاضة المهدية. باءت محاولات عديدة لإنقاذ المسافرين بالفشل ، وفي عام 1887 فقط مروا عبر السويس وعادوا إلى سانت بطرسبرغ.
في رحلاته ، اختار يونكر دائمًا أبسط المعدات وأكثرها موثوقية. لم يكن يحب التجاوزات وكان هو نفسه متواضعا إلى حد ما. للتبادل مع السكان الأفارقة المحليين ، اختار دائمًا سلعًا ذات جودة ممتازة ، ولم يحاول خداع السكان الأصليين. اتسم بالرقة في التواصل ، لكن في اللحظات الحاسمة أظهر يونكر الشدة والمثابرة. كل هذه الصفات وفرت له العديد من الأصدقاء من بين القبائل الأفريقية ، وكان محترمًا ومحبًا.
بعد هذه الرحلة ، عاش يونكر في فيينا ، حيث قام بتنظيم ونشر مواده. توفي فاسيلي فاسيليفيتش في فبراير 1892 عن عمر يناهز 52 عامًا. يقع قبره في قبر العائلة في سمولينسك.
أهمية كتابات يونكر في العصر الحديث
خلال حياته ، كان يونكر عضوًا فخريًا في الجمعية الجغرافية الإمبراطورية الروسية.تم الاعتراف بإنجازاته في الاستكشاف الأفريقي في المملكة المتحدة - حصل على ميدالية ذهبية من قبل الجمعية الجغرافية الملكية.
في روسيا ، تم التقليل بشكل كبير من مساهمة المسافر في دراسة إفريقيا بعد أحداث عام 1917. منذ أن جاء يونكر من عائلة مصرفي وأتيحت له الفرصة لتمويل أبحاثه بشكل مستقل ، حاولت الحكومة السوفيتية ، إن أمكن ، إخفاء المعلومات حول إنجازاته. كانت أعمال يونكر معروفة فقط للمتخصصين.
اثنين من أعماله الرئيسية
- "النتائج العلمية للرحلات في وسط أفريقيا"
- "السفر إلى أفريقيا"
تم نشرها باللغة الألمانية ، ووصف رسامو الخرائط المشهورون في ذلك الوقت هذه الأعمال بأنها "موثوقة للغاية".
بدأ فاسيلي يونكر ، خلال حياته ، في التحضير لنشر النسخة الروسية من رحلات في أفريقيا. لكنه لم ينجح في إكماله ، حيث توفي المسافر في شباط 1892. نتيجة لذلك ، وُلدت النسخة الروسية فقط في عام 1949 وفي شكل مختصر.
وفي الوقت نفسه ، لطالما تميز Juncker بالدقة والدقة. كانت ملاحظاته منتظمة وطويلة في الوقت المناسب ، ومعرفته بلغة الإسلام وأسسه جعلت من الممكن تجميع قاموس للقبائل الزنوج. كانت كل تطوراته مفيدة في بداية ومنتصف القرن العشرين ، عندما بدأت الدول الأفريقية في الدفاع عن استقلالها. أعيد طبع أعمال يونكر عدة مرات ولا تزال مستخدمة حتى اليوم. على سبيل المثال ، عند تنظيم رحلات السفاري الشهيرة في جميع أنحاء القارة.
