كان الفضاء في جميع الأوقات ولا يزال لغزا للعقل البشري المستفسر. تصاحب عملية دراسة وتطوير الفضاء في محيط الأرض مخاطر كبيرة وخطر حقيقي. المسارات المتربة للكواكب البعيدة ليست متاحة بعد لأبناء الأرض. ومع ذلك ، فقد تم بالفعل اتخاذ الخطوة الأولى الخجولة على سطح القمر. تم صنعه بواسطة نيل أرمسترونج المعاصر.
شروط البدء
ولد نيل أرمسترونج في بلدة صغيرة في ولاية أوهايو. عائلة أمريكية عادية. والدين صارمين. ارتبط عمل الأب بالانتقال المتكرر من مستوطنة إلى أخرى. وباعتباره أكبر طفل في الأسرة ، كان عليه أن يعتني بشقيقه وأخته الأصغر ويعتني بهما. في سن السابعة عشر ، في عام 1947 ، تخرج المراهق من المدرسة الثانوية وأصبح طالبًا في جامعة بوردو. اختار الشاب قسم الطيران. لا يمكن تسمية هذا الاختيار بالصدفة.
بالفعل في المدرسة الثانوية ، بدأ نيل الدراسة في نادي الطيران المحلي. هذه الهواية حددت مسار حياته. حصل على رخصة طياره بينما كان لا يزال تلميذًا. حلم السماء بالسيطرة على طائرات جديدة أسر الصبي بالكامل. هنا يجب أن يقال عن بعض خصوصيات نظام التعليم الأمريكي. التعليم في الجامعة في تلك الأيام واليوم لا يزال مدفوع الأجر. لم يكن لدى الأسرة ما يكفي من المال لدفع تعليم لائق لابنها الأكبر. ثم وقع نيل عقدًا مع الإدارة العسكرية. وبموجب هذا العقد ، خصصت ميزانية الجيش أموالاً لتغطية الرسوم الدراسية ، ووافق الطالب على الخدمة في الجيش لمدة ثلاث سنوات.
بدراسة سيرة رائد الفضاء الأسطوري ، يتفق المحللون على أن مهنة نيل أرمسترونج بدأت بالخدمة العسكرية. على عكس العديد من زملائه ، تلقى نيل تدريبًا عمليًا على الطيران. الشخص الذي تعلم أساسيات قيادة أي طائرة ، يتم إصلاح المهارات لفترة طويلة. تم تسجيل مجند مدرب جيدًا على الفور في فرقة الاختبار. في نهاية الأربعينيات ، تم إنشاء واختبار تصميمات جديدة للطائرات النفاثة بشكل مكثف. وهذا العمل ليس للضعفاء.
خلال خدمته العسكرية ، اندلعت الحرب في شبه الجزيرة الكورية. لم تتم مناقشة أوامر القيادة وإرسال الطيار أرمسترونج إلى منطقة الحرب. وفقا للبيانات المفتوحة ، طار الطيار 78 طلعة جوية. المصادر صامتة بشأن فاعلية القصف. ولكن ذات يوم أسقطت طائرته. نجا الطيار بأعجوبة ولم يأسره العدو. أعربت قيادة سلاح الجو عن تقديرها للإنجازات العسكرية لنيل أرمسترونج - نجمتان ذهبيتان وميدالية تلمع على صدر أحد المقاتلين.
الفضاء - القريب والبعيد
بحلول منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، اشتدت المنافسة بين القوتين على امتلاك أقرب مساحة على الساحة العالمية. كان المتخصصون السوفييت متقدمين حرفياً بنصف خطوة على زملائهم من الولايات المتحدة. أول قمر صناعي أرضي ، تم إطلاقه من أراضي الاتحاد السوفيتي في خريف عام 1957 ، أثار حرفيًا الأمريكيين. في هذا الوقت تمت دعوة نيل أرمسترونج ، وهو طيار متمرس ومختبر في ظروف قاسية ، إلى الوكالة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. غالبًا ما يشار إلى هذه المنظمة في شكل قصير - ناسا.
من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن الصراع على الأولويات في الفضاء الهزلي قد خاض في اتجاهات مختلفة. أولا ، تحتاج إلى إنشاء طائرة مناسبة. ثانياً: إعداد الطيار والتأكد من سلامته في جميع مراحل الرحلة. في أغلب الأحيان ، تتحطم سفن الفضاء أثناء الإطلاق والهبوط. على الرغم من وجود جزء ثابت من الرحلة ، لا يوجد حتى الآن تأمين ضد حالات الطوارئ. بدأت مهنة رائد الفضاء المستقبلي باختبار طائرة صاروخية. من الناحية الهيكلية ، فإن الطائرة الصاروخية هي تكافل بين صاروخ وطائرة.قام نيل أرمسترونج بسبع محاولات لتحقيق مساحة على مثل هذا الجهاز ولم تحقق النجاح.
عندما تم تقليص مشروع الطائرة الصاروخية ، استمر الطيار المتمرس في الخدمة في سلاح رواد الفضاء. كان عليه أن يمر بمرشح اختيار قاسي. من بين 250 متقدمًا ، تم اختيار عشرين فقط. ومرة أخرى ، بدأ التدريب على منصات خاصة ودورات نظرية ودراسة الجزء المادي. بدون هذه الإجراءات الروتينية ، من المستحيل السفر في رحلة فضائية. قام رائد الفضاء أرمسترونج برحلته الأولى إلى مدار حول الأرض في عام 1966. تم تكليفه بمنصب قائد سفينة الجوزاء 8.
أثناء الرحلة ، نشأت مشاكل فنية خطيرة. أكمل الطاقم البرنامج الرئيسي ، لكن العودة إلى الأرض أصبحت ممكنة بفضل ضبط النفس والإجراءات الدقيقة للقائد. استعدادًا للرحلة إلى القمر ، تمت الموافقة على ترشيح نيل أرمسترونج دون أي شروط أو شك. في يوليو 1969 ، تعافت مركبة الفضاء أبولو 11 باتجاه الجسم السماوي الأقرب إلى الأرض. كما أكدت الممارسة ، من الممكن الوصول إلى القمر في 103 ساعة. أصعب مرحلة هي هبوط الوحدة على سطح القمر. نشأت مشكلة أثناء إطلاق العودة ، عندما حان وقت العودة إلى المدار والرسو إلى السفينة الرئيسية.
انتصار الفكر والإرادة الإنسانية
تمت كتابة الكثير من النصوص العلمية والفنية والرائعة حول كيفية حدوث هذه الرحلة. إلى حد كبير ، هذا النوع من "الإبداع" لا يستحق الاهتمام الجاد. يصف نيل أرمسترونج نفسه بشكل متواضع وعملي تفاصيل الرحلة. من المهم ملاحظة أن الذاكرة البشرية غير كاملة ولا يُنصح بالثقة بها تمامًا. بالطبع ، أدرك كل من القائد وأعضاء الطاقم المساهمة التي كانوا يقدمونها لتنمية البشرية. علاوة على ذلك ، فإن ساعتين ونصف على سطح القمر تعد إنجازًا.
حان الوقت للقول إن جميع الأعمال البطولية يقوم بها أناس عاديون. أولئك الذين لديهم أو ليس لديهم حياة شخصية. تزوج نيل أرمسترونغ الشهير والمحترم هذه الأيام مرتين. الخير أو الشر هو سؤال بلاغي. الزوج والزوجة مسؤولان بالتساوي عن سلامة موقد الأسرة. بعد الانتهاء من مسيرته في الفضاء ، انخرط ارمسترونغ في أنشطة التدريس. تعاون عن طيب خاطر مع لجان مختلفة كخبير. توفي رائد الفضاء في أغسطس 2012.
في اللحظة التاريخية الحالية ، تم تأجيل برنامج المزيد من استكشاف القمر. كل الإنسانية التقدمية تنتظر تنفيذ مشاريع جديدة. يدرس الخبراء بدقة المعلومات والمواد المادية التي تم جمعها خلال الرحلة الأولى إلى القمر. هذا لا يقدر بثمن وهو المادة الوحيدة حتى الآن التي يمكن على أساسها الاستعداد لرحلات الطيران التالية الأطول.
