ميخائيل بوجوسيان: السيرة الذاتية والإبداع والوظيفة والحياة الشخصية

جدول المحتويات:

ميخائيل بوجوسيان: السيرة الذاتية والإبداع والوظيفة والحياة الشخصية
ميخائيل بوجوسيان: السيرة الذاتية والإبداع والوظيفة والحياة الشخصية

فيديو: ميخائيل بوجوسيان: السيرة الذاتية والإبداع والوظيفة والحياة الشخصية

فيديو: ميخائيل بوجوسيان: السيرة الذاتية والإبداع والوظيفة والحياة الشخصية
فيديو: كورال نبرة فرح - تسبحة مفرحة أمام قداسة البابا تواضروس 2024, مارس
Anonim

ذات مرة ، نظر الشعب السوفيتي بفخر إلى السماء ، حيث تركت الطائرات محلية الصنع بعيدة المدى نفاسًا أبيض. البوينج تحلق فوق البلاد اليوم. الطائرات ليست سيئة ، لكنها من صنع عقل الغرباء. تلهم الأنشطة التي قام بها ميخائيل أصلانوفيتش بوجوسيان بعض التفاؤل. على مدار العشرين عامًا الماضية ، ترأس واحدة من أكبر شركات بناء الطائرات في روسيا. مدير مختص ، دكتور في العلوم التقنية.

ميخائيل بوجوسيان
ميخائيل بوجوسيان

يعمل وأيام

لقد مرت أكثر من مائة عام منذ أن أعلن الأدب الروسي الكلاسيكي بكل جدية أن الإنسان ولد من أجل السعادة ، مثل طائر يطير. يشارك علماء الاجتماع وعلماء النفس اليوم في قياس مستوى السعادة. وجميع المخاوف المتعلقة بتصميم وإنتاج الطائرات تقع على عاتق المتخصصين. من بين هؤلاء المتخصصين اسم ميخائيل أصلانوفيتش بوغوسيان. يمكن تسمية سيرة هذا الرجل ، الذي رأى وعرف بوضوح هدفه في المجتمع ، بأنها نموذجية. يتميز ممثلو جيله بحزم قناعاتهم وولائهم للطريق المختار.

يبدأ بعض الأشخاص في سن الرشد في الندم لأنهم اختاروا طريقهم بطريقة تافهة في شبابهم. ولد ميخائيل في 18 أبريل 1956 لعائلة من عمال إحدى شركات بناء الطائرات في موسكو. منذ صغره تعرف على عادات وقواعد الشوارع والأفنية. لم أسمح لنفسي بالإهانة. هو نفسه لم يتنمر. بعد أن كان المواطن السوفيتي أول من طار إلى الفضاء ، قرر الصبي الصغير بحزم أن يصبح طيارًا. في المدرسة ، درس ميخائيل جيدًا. بعد حصوله على شهادة النضج ، قرر الحصول على تعليم متخصص في معهد الطيران في موسكو ، حيث كان تجنيد الطيارين في المدرسة العسكرية محدودًا.

صورة
صورة

في عام 1979 ، مع مرتبة الشرف ، بدأ بوجوسيان العمل في مصنع بناء الطائرات في موسكو. بعد ذلك ، ستحصل هذه المؤسسة على اسم أحد المصممين الرائدين Pavel Osipovich Sukhoi. سرعان ما اكتسب الأخصائي الشاب الخبرة وبدأوا في تكليفه بمهام مهمة. بكل المعايير والمعايير ، حقق ميخائيل حياة مهنية ممتازة ، حيث انتقل من مهندس عادي إلى نائب المصمم العام. في عام 1992 ، بدأت الإصلاحات في العديد من الصناعات الهندسية. لفهم معنى مجموعة المهام ، احتاجت إدارة المؤسسة إلى رؤية الوضع في البلد ككل.

انتهى الانتقال إلى قضبان السوق للعديد من مصنعي الطائرات بكارثة كاملة. توقفت الناقلات التي تم تجميع طائرتا الركاب المشهورتين عليها من نوع Il و Tu. بدأت شركات النقل الجوي في شراء الطائرات على وجه السرعة من السوق الأجنبية. في عام 1998 ، أصبح ميخائيل أصلانوفيتش بوجوسيان المدير العام لشركة JSC Sukhoi. في هذا المنصب ، عمل لأكثر من ثلاثة عشر عاما. بفضل الطاقة والحلول المبتكرة في مجال التمويل والتسويق ، تمكن من الحفاظ على الشركة. وليس فقط من أجل الحفاظ ، ولكن أيضًا لإيجاد اتجاهات فعالة للتنمية.

صورة
صورة

كشر اقتصاد السوق

لإنقاذ شركة Sukhoi ، كان على Poghosyan معالجة مشاكل أكبر. لمدة عامين ، بالتوازي مع نشاطه الرئيسي ، كان منخرطًا في إنعاش مبنى طائرات MiG. باستخدام خبرته في إنشاء الطائرات العسكرية ، حصل على أوامر من وزارة الدفاع لمقاتلي الخطوط الأمامية وقاذفات القنابل من العلامات التجارية Su و Mig. لحل هذه المشكلة ، كان من الضروري إنشاء نظام تعاون لتوريد المواد والوحدات الموحدة. بالتوازي مع هذا ، ابحث عن منافذ في السوق العالمية.

من خلال جهود مجموعة المبادرة من المتخصصين على مستوى الدولة ، كان من الممكن إنشاء هيكل خاص "اتحاد مصنعي الطائرات".ترأس ميخائيل أصلانوفيتش هذه المنظمة وتمكن من تحقيق تمويل مستقر للصناعة من الميزانية الموحدة. وقد حظيت هذه المساهمة بتقدير كل من الزملاء والمسؤولين الحكوميين. في عام 2015 ، بدأت شركات شركة الطيران المتحدة العمل بكامل طاقتها. تم تقديم نموذج أولي لطائرة Sukhoi Superjet متوسطة المدى في معرض دولي. لكن هذا ليس سوى جزء من الخطة التي لا تزال تنتظر تنفيذها.

صورة
صورة

على الرغم من الضغط الأقوى من "الشركاء" الأجانب ، تحتل "شركة الطيران المتحدة" الروسية بثبات قسمها في سوق السلاح الدولي. كان من الصعب جدًا على الشركات المصنعة المحلية إعطاء مرحلة مهمة في بيع منتجاتها. طالب العملاء بخدمة شاملة لما بعد البيع. كان لابد من التعامل مع هذه القضية عن كثب. إنشاء الهياكل المناسبة في الإنتاج. كان Poghosyan راضيا عن النتائج التي تم تحقيقها.

الأنشطة العلمية والتعليمية

في عام 2016 ، شغل ميخائيل أصلانوفيتش بوجوسيان منصب رئيس معهد موسكو للطيران. عاد الطالب السابق إلى ألما ماتر بدرجة دكتوراه في العلوم التقنية وأكاديمي من أكاديمية العلوم الروسية. بالتوازي مع واجبات رئيس الجامعة ، يرأس قسم تصميم الطائرات. أثناء تعليم الطلاب وطلاب الدراسات العليا ، يمنحهم Poghosyan حرية العمل ويشجع الإبداع في المجال الذي يختارونه. تعتمد حالة صناعة الطيران وتطورها في روسيا على هؤلاء الشباب الذين يخضعون حاليًا للتدريب داخل أسوار المعهد.

صورة
صورة

ميخائيل بوجوسيان خبير موثوق في مسائل موثوقية الطائرات. بناءً على نتائج الأنشطة العملية والتجارب العلمية ، نشر عميد MAI أكثر من سبع عشرة عملاً. يعد فهرس الاقتباس للمقالات التي كتبها ميخائيل بوجوسيان من أعلى المعدلات في صناعة الطيران. قبل عدة سنوات انتخب أستاذا فخريا في جامعة قازان التقنية.

خلال الفترة الماضية ، لم تشهد الحياة الشخصية لميخائيل بوغوسيان أي تغييرات خاصة. التقى الزوج والزوجة في سنوات دراستهما. حتى الآن ، ما زالوا يعيشون تحت سقف واحد. عانى مايكل من بعض القلق عند ولادة الأطفال. في هذه اللحظة ، لم يستطع السيطرة على الوضع. ولد طفلان ونشأوا في الأسرة. الابنة الكبرى والابن الاصغر. كلاهما يعمل في صناعة الطائرات.

موصى به: