لطالما كانت هناك العديد من المشاكل المتعلقة بالطرق في روسيا. جودة سطح الطريق مع كل الاستثمارات التي تقدر بملايين الدولارات في الإصلاحات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يجب فرض متطلبات خاصة على الطرق السريعة لموسكو ، لأن العاصمة تمثل الدولة بأكملها.
تعليمات
الخطوة 1
أصبحت متطلبات إصلاح طرق موسكو أكثر صرامة. الآن سيتم فحص عمل المقاولين بثلاث حالات دفعة واحدة. أولاً ، سيتم الإشراف على إصلاحات الطرق من قبل خدمات المدينة للعميل ، وبعد ذلك - بواسطة خبراء من مختبر GKU "Expertavtodor". يقوم المتخصصون في مركز مكافحة الازدحام المروري بإتمام الفحص.
الخطوة 2
في حالة وجود أي عيب ، سيحتاج المقاول إلى إعادة بناء الموقع أو الشارع بالكامل في وقت قصير. يجب استبدال الأسفلت بالكامل على نفقة المقاول. لن يسمح للشركة بالقيام بأعمال أخرى حتى تصحح الخلل بالشكل الصحيح. إذا لم يكن لدى العمال الوقت لإكمال الإصلاحات في الوقت المحدد ، ستتوقف المحافظات عن التعاون معهم وتنهي جميع العقود ، وستقوم شركة أخرى بإصلاح الموقع المعيب.
الخطوه 3
لن يكون هناك المزيد من "الرقع" على الطرق ، سيقوم العمال بإجراء إصلاحات معقدة عالية الجودة. سيتم تعديل 23-24 مليون متر مربع من الطرق سنويًا. من الضروري تخصيص حوالي 20-22 مليار روبل لهذا الغرض. يتم الآن استخدام مخاليط الأسفلت والبيتومين الجديدة وتقنيات رصف الأسفلت الحديثة. سيوفر هذا ضمانًا لمدة ثلاث سنوات على العمل المنجز.
الخطوة 4
تتآكل شبكة الطرق والشوارع في موسكو بشكل أسرع ، لأن الحمل عليها أعلى بحوالي 2 إلى 4 مرات من المعيار. في هذه المدينة ، يمكن أن يكون هناك 80-100 درجة حرارة انتقالية من خلال 0 درجة في أي من الاتجاهين كل عام. يجب أن يتحمل الأسفلت التجميد والذوبان المكثف. يتآكل الطلاء في موسكو ويتحلل بشكل أسرع مما هو عليه في عواصم أوروبا.
الخطوة الخامسة
يساهم التدفق المرتفع لحركة المرور أيضًا في تدمير الأسفلت. كل يوم ، تمر حوالي 20 ألف سيارة على طول طرق موسكو - وهذا ضعف الحمل التنظيمي الأقصى المعتمد في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، يستخدم معظم السائقين الإطارات المرصعة ، مما يجعل سطح الطريق سريعًا غير قابل للاستخدام. على النحو الأمثل ، يجب إجراء إصلاحات الطرق كل ثلاث إلى خمس سنوات.
