تيتانيك هي أشهر وأغلى سفينة ركاب في أوائل القرن العشرين. تم تجهيز القصر العائم الحقيقي بأحدث التقنيات ومعدات الملاحة الحديثة ويبدو أنه حصن غير قابل للغرق. ولكن في ليلة 14-15 أبريل 1912 ، خلال رحلته الأولى ، اصطدم بجبل جليدي ضخم اصطدم بالسفينة. في غضون ثلاث ساعات غرقت الباخرة الكبرى آخذة معها أكثر من ألف ونصف إنسان.
تحذيرات بشأن الجليد
وردت التحذيرات الأولى حول رصد مجموعة من الجبال الجليدية "تايتانيك" في 12 أبريل ، ولكن نظرًا لحقيقة أن الجبال الجليدية المكتشفة لم تكن على طريق السفينة ، لم يعلق مشغلو الراديو أي أهمية لهذه الرسالة. طوال يوم 14 أبريل ، استمر تلقي التحذيرات من خطر الجليد ، ولكن لم يتم إرسال بعض هذه الرسائل إلى القبطان. سمي هذا الظرف فيما بعد بأحد الأسباب الرئيسية للمأساة التي تكشفت في مياه المحيط الأطلسي. أمر البروتوكول في مثل هذه الحالات بإنشاء عدد أكبر من الحراس الذين سيتتبعون كتل كبيرة من الجليد ، كان من الضروري تقليل سرعة السفينة إلى الحد الأدنى ، وإذا لزم الأمر ، ضبط المسار. لم يتم فعل أي شيء من هذا ، فقد ذهبت "تايتانيك" بأقصى سرعة لها في ذلك الوقت (حوالي 42 كم في الساعة) لتواجه موتها.
تحطم جبل الجليد
في الساعة 23:30 ، رأى الضابط فريدريك فليت ، أثناء الخدمة ، جبلًا جليديًا كبيرًا في مساره مباشرةً ، وتم إرسال هذه الرسالة إلى الوكيل الأول ويليام مردوخ. كما يعتقد الباحثون ، كان هو الذي ارتكب خطأ لا يمكن إصلاحه هو الذي تسبب في أسوأ كارثة بحرية في القرن العشرين. إنه يعطي الأوامر باستمرار "مباشرة على متن الطائرة!" ، "أوقف السيارة!" ، "ظهر كامل!" بهذه السرعة العالية ، لم تتمكن السفينة من المناورة ، عند الساعة 23:40 صدم الجزء تحت الماء من الجبل الجليدي الجانب الأيسر ستة أمتار تحت خط الماء. بلغ طول الضرر حوالي 90 مترا. حتى أثناء المحاكمة ، تم اقتراح أنه إذا لم يصدر مردوخ الأمر بالمناورات واصطدم بجبل جليدي دون تقليل السرعة ، فمن الممكن إما تجنب الكارثة تمامًا ، أو أنها لم تكن لتكتسب مثل هذه النسب الكارثية. أحد السيناريوهات الأكثر احتمالا هو أن الاصطدام المباشر لا يمكن أن يدمر تيتانيك ، على الرغم من أن الطوابق السفلية قد غمرت بالمياه ، ولكن كان من الممكن تجنب الانغماس الكامل عن طريق سد الطوابق السفلية ، في حين أن جميع الركاب لديهم فرصة ينجو.
في المجموع ، من بين 2224 راكبًا وطاقمًا ، تم إنقاذ 710 شخصًا ، وتوفي 1514 مع تيتانيك وماتوا لاحقًا. وكان من بينهم 52 طفلاً و 106 نساء و 659 رجلاً و 696 من أفراد الطاقم بقيادة الكابتن إدوارد سميث.
الحطام والفيضانات
في البداية ، لم يكن هناك ذعر أو إنذار على السفينة ، وكان الناس واثقين جدًا من عدم قابلية الغرق في السفينة لدرجة أنهم لم يعترفوا بفكرة أن معظمهم قد وقع بالفعل على مذكرة إعدام. بعد 10 دقائق من الاصطدام بالجبل الجليدي ، غمرت المياه تمامًا الطوابق السفلية في مقدمة السفينة ، الجزء الخلفي من السفينة ، حيث توجد كبائن الركاب من الدرجة الثالثة ، لم تغمر المياه في البداية ، ولكن لا يمكن للحواجز بين الحجيرات كبح ضغط الماء لفترة طويلة. أعلن ذلك توماس أندروز ، بعد أن عاد بعد فحص الأضرار التي لحقت بـ "تيتانيك" ، قال أيضًا إنه ، في رأيه ، ستذهب البطانة حتماً إلى القاع.
بعد 24 دقيقة من بدء الحطام ، تم إرسال إشارة استغاثة من تيتانيك ، وفي نفس الوقت ذهب الركاب الأوائل إلى السطح العلوي لارتداء سترات النجاة وأخذ أماكنهم في القوارب. على الرغم من عدم وجود مساحة كافية للجميع في قوارب النجاة ، تركت القوارب الأولى البطانة نصف فارغة. لم يكن هناك ذعر بعد ، وتم إجلاء الناس بطريقة منظمة ، واستمرت السفينة تايتانيك في إعطاء إشارات استغاثة.لأول مرة ، تم تطبيق إشارة SOS - انقذوا أرواحنا. بدأ الذعر على سطح السفينة في النمو بعد ساعة واحدة فقط ، بحلول الساعة 1:30 تم إطلاق 11 قاربًا ، كل منها يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 70 شخصًا.
من بين 1500 قتيل ، تم العثور على أكثر من 300 جثة بقليل ، ذكرت بعثة عام 1985 أن رفات الجثث البشرية لم يتم حفظها على متن السفينة "تايتانيك" الغارقة ، بل تحللت تمامًا في مياه المحيط.
الذعر والموت
بعد أن أطلق مردوخ ، الذي كان مسؤولاً عن الإخلاء ، عدة طلقات في الهواء ، في محاولة لإعادة النظام بين ركاب السفينة الغارقة ، بدأ الجحيم الحقيقي. يطارد الناس بعضهم البعض بعيدًا عن القوارب ، ويدفعون النساء والأطفال بعيدًا. أكثر من 500 شخص لم يتمكنوا حتى من إيجاد مخرج من الطوابق السفلية ، وقد مات الكثير منهم بالفعل بحلول الساعة 2:00 صباحًا ، وتقاتلوا وقتلوا بعضهم البعض من أجل أماكن في القوارب. في الساعة 2:18 صباحًا ، تم غمر قوس البطانة تمامًا تحت وزن الماء المخترق ، ارتفع المؤخرة من الماء بزاوية 23 درجة وانكسر. بعد بضع دقائق انتهى كل شيء: غرق القوس أولاً ، ثم المؤخرة ، إلى قاع المحيط ، وجر الأشخاص الذين ما زالوا أحياء معهم. بعد ساعتين فقط ، وصلت سفينة كارباتيا إلى مكان المأساة ، حاملة القوارب مع الناجين.
