بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

جدول المحتويات:

بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

فيديو: بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

فيديو: بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
فيديو: كتابة و تصميم سيرة ذاتية لتوظيف بشكل احترافي CV -جاهز لتحميل 2024, شهر نوفمبر
Anonim

بافيل بوبوفيتش هو رابع رائد فضاء في الاتحاد السوفيتي. كان مرتين بطل الاتحاد السوفيتي. كان قائد المركبة الفضائية فوستوك 4 وقائد سويوز 14.

بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

تلقى أول رائد فضاء أوكراني علامة النداء "Berkut". ولد بافل (بافلو) رومانوفيتش لعائلة أوزين عادية في عام 1929 (1930) في 5 أكتوبر. ثم بالكاد يمكن لأي شخص أن يعتقد أن هذا الطفل سيطير إلى الفضاء مرتين وينتهي به المطاف في سلاح رواد الفضاء مع غاغارين.

وقت التحضير

الأسرة لديها خمسة أطفال. سقطت الطفولة في سنوات ما بعد الحرب. كان الولد يعمل منذ الصغر لمساعدة والديه. كان راعياً ومربية. درس جيدًا في المدرسة ، لذلك ، عندما تقرر أن يأخذ ابنه ، دافع المعلمون عن الطالب الموهوب. وجد الصبي عملاً في الليل.

كان يعمل كوزن في مصنع محلي. تم قبول عرض أحد الأصدقاء لدخول مدرسة مهنية بامتنان. تم تسجيل الرجل على الفور في السنة الثانية. في الوقت نفسه واصل الطالب دراسته في المدرسة المسائية.

أكمل بوبوفيتش تعليمه في عام 1947 ، وأصبح صانع خزانة. رغبًا في مواصلة دراسته ، أصبح باف رومانوفيتش طالبًا في كلية البناء بالكلية الصناعية. هناك بدأ ممارسة الرياضة. كان الشاب مهتمًا بالملاكمة وألعاب القوى. بحلول نهاية دراسته ، كان قد أصبح بالفعل مفصولًا عن الخدمة.

بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

منذ زمن الحرب ، كان بوبوفيتش مهتمًا بالطائرات. في السنة الرابعة جاء الطالب إلى نادي الطيران. هناك صعد أولاً إلى السماء على رأس UT-2. بعد الانتهاء من دراسته ، تم إرسال رياضي ممتاز وعضو في نادي الطيران إلى مدرسة الطيران العسكري بالقرب من نوفوسيبيرسك.

بعد عام 1952 ، تم إرسال بافل رومانوفيتش إلى مطار للأغراض الخاصة في منطقة أمور. سرعان ما أصبح رقيبًا في السرب. من عام 1954 درس في مدرسة الضباط العسكريين بالقوات الجوية. أصبح الخريج طيارًا في فوج مقاتل ، ثم طيارًا كبيرًا. بعد عام ، تم تعيينه مساعدًا للسرب.

الحاضر الكوني

كانت نقطة التحول في سيرته الذاتية عام 1959. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنشاء لجنة طبية خاصة لسرقة المرشحين لرحلة إلى الفضاء. تم اختيار بوبوفيتش أيضًا من بين الاثني عشر الأوائل. بحلول عام 1960 ، بأمر من القائد العام للقوات الجوية ، إلى جانب رواد فضاء آخرين ، كان يستعد للرحلات الجوية. بعد Gagarin في عام 1962 ، تم تعيين مهمة رحلة جماعية للسفن.

تم تنفيذ الجزء الأول في أوائل مايو 1962 مع إطلاق Vostok-3 بقيادة نيكولاييف. في 13 أغسطس ، تم إطلاق فوستوك 4 تحت سيطرة بوبوفيتش. لأول مرة ، تم إجراء بحث حول إمكانيات الاتصال اللاسلكي بين مركبتين فضائيتين. نفذ بافيل رومانوفيتش لأول مرة في التاريخ توجيه السفينة بمساعدة التحكم اليدوي. ذهب اجتماع الطيار مثل البطل.

بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

التقت العائلة ببوبوفيتش في منصات الشرف. تخرج بوبوفيتش من أكاديمية جوكوفسكي للهندسة الجوية ، ودافع عن شهادته في أوائل عام 1968 حول موضوع محطة توليد الكهرباء لطائرة واحدة. تم تطوير مشروعها من قبل رواد الفضاء من الجمهور جنبًا إلى جنب مع Titov و Gagarin. لشجاعته ومشاركته الشخصية في أول رحلة جماعية إلى المدار ، حصل بافيل رومانوفيتش على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

أعيد التعرف على رائد الفضاء في عام 1974. وبصفته قائد أول طاقم للمركبة الفضائية سويوز -14 ، قام برحلته الثانية. رست السفينة بالمحطة الفضائية في مدار "ساليوت -3". استغرقت الرحلة المشتركة خمسة عشر يومًا. قام رواد الفضاء بفحص سطح الأرض وتحديد الخصائص المحددة. لقد أجروا أهم التجارب على تأثير العوامل المختلفة على الجسم أثناء رحلة الطيران.

في عام 1965 ، تم إعداد أول رحلة طيران مختلطة في العالم. ومع ذلك ، تم تغيير رحيل فالنتينا بونوماريفا المخطط له إلى رحيل امرأتين في عام 1966. كما أنه لم يحدث.

شؤون الأسرة الدنيوية

من عام 1965 إلى عام 1969 ، كان بوبوفيتش عضوًا في مجموعة من رواد الفضاء في إطار برنامج الطيران حول القمر والهبوط على سطحه. تم تحديد تاريخ البدء الأولي في 8 ديسمبر 1968. تم تعيين بافل رومانوفيتش قائدًا لأحد الأطقم. تم إنهاء البرنامج بسبب التجارب السابقة غير الناجحة.

بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

كان من المفترض أن يقود الطيار طاقم الرحلة والهبوط على القمر الصناعي الأرضي كقائد. تم إلغاء الرحلة بعد الإطلاق الناجح لـ American Apollo 11. في عام 1968 ، تم التخطيط لرحلة Soyuz-3 ، تليها الالتحام مع Soyuz-4. ومع ذلك ، أدى الفشل في الالتحام الأول بسبب كارثة Soyuz-1 إلى مزيد من التطوير للعملية.

لهذا السبب ، تم إطلاق الزوج الثاني من السفن بدون طيار. في حياته الشخصية ، تزوج بافيل رومانوفيتش مرتين. كانت زوجته الأولى مارينا فاسيليفا ، زميلته. تبين أن تخصص الشخص المختار كان نادرًا جدًا في ذلك الوقت. كانت طيار اختبار. أصبح الشباب زوجًا وزوجة في عام 1955.

عاشا معًا لمدة ثلاثة عقود. كان لدى الأسرة طفلان ، ناتاليا وأوكسانا. تخرجت كلتا الابنتين من MGIMO. تبين أن شخصية كلا الزوجين صعبة. بحكم طبيعة أنشطتهم ، كان مطلوبًا من الجميع أن يكونوا عنيدًا وحازمًا. انتهى العيش معا في فراق. ومع ذلك ، حافظ الزوجان السابقان على علاقات ودية.

ثم تم ترتيب الحياة الشخصية لكل منهما بسعادة تامة. تزوجت مارينا لافرينتيفنا مرة أخرى من شخص مرتبط بالسماء ، اللواء بوريس زيكوريف.

بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية
بافيل بوبوفيتش: السيرة الذاتية ، والإبداع ، والوظيفة ، والحياة الشخصية

تزوج بوبوفيتش مرة أخرى. كانت زوجته الخبيرة الاقتصادية Alevtina Fedorovna ، التي عاش معها حتى نهاية حياته. توفي بافيل رومانوفيتش في عام 2009. لمساهمته في تطوير العلم ، حصل على أوسمة وميداليات ، وهو مواطن فخري في عدة مدن.

موصى به: