تم بناء سفينة الرحلات الإيطالية كوستا كونكورديا في عام 2006 ، وكانت واحدة من أكبر عشر سفن في العالم. وفي 13 يناير 2012 ، اصطدمت كوستا كونكورديا بشعاب مرجانية صخرية ، لتصبح أكبر سفينة سياحية في العالم تحطم.
وقعت الكارثة في الساعة العاشرة مساءً بالتوقيت المحلي بالقرب من قرية جيليو بورتو الإيطالية بمنطقة تاسكانا. كان معظم الركاب على متن السفينة يتناولون العشاء في مطعم بينما اصطدمت السفينة بالشعاب المرجانية وبدأت في الغرق. يبدو أن ظروف عملية الإنقاذ مواتية ، لكن طاقم السفينة السياحية تصرف بشكل غير مهني للغاية. بعد خمسة عشر دقيقة من الاصطدام ، أعلن قبطان كوستا كونكورديا أن السفينة كانت تعاني من مشاكل طفيفة مع المولد. بعد نصف ساعة ، كرر المعلومات حول عطل المولد. وأقرب فقط من 22 ، عندما وصلت قائمة السفينة إلى 30 درجة ، سمعت إشارة للركاب لمغادرة السفينة. بدأت عملية الإنقاذ في وقت متأخر من الليل ، على الرغم من أن خفر السواحل قد اتصل سابقًا بالسفينة ، وسأل عما إذا كانت هناك حاجة للمساعدة. نتيجة لذلك ، توفي 30 شخصًا ، ولا يزال اثنان في عداد المفقودين.
بحلول نهاية الصيف ، كانت السفينة نفسها لا تزال على الشعاب المرجانية. بعد الانتهاء من أعمال ضخ الوقود تم الإعلان عن الفائز بالمناقصة الخاصة بأعمال رفع وتفريغ البطانة. الفائز كان الشركة الأمريكية Titan Salvage. في يونيو ، بدأ الخبراء في تفكيك كوستا كونكورديا. من المخطط أن يستغرق العمل حوالي عام. في الوقت الحالي ، تم تفكيك الصاري والمسبح الضخم الذي كان يقع على السطح العلوي للبطانة الفاخرة. كما أوضح المتخصصون في الشركة ، في البداية ، تتمثل مهمتهم في تفتيح الوعاء قدر الإمكان وفي نفس الوقت التأكد من أنه لا يبدأ في الانزلاق إلى العمق. بعد ذلك ، سيتم بناء منصة تحت الماء ، ومجهزة بطوافات مملوءة بالماء. ستصبح دعامة للسفينة الغارقة ، وستساعد الطوافات في إعطائها وضعًا مستقيمًا. في هذا النموذج ، سيتم سحب السفينة إلى أحد الموانئ الإيطالية.
