ولد كولوبانوف زينوفي جريجوريفيتش في 25 ديسمبر 1910. تخرج من مدرسة فرونز المدرعة مع مرتبة الشرف. شارك في الحرب السوفيتية الفنلندية 1939-1940. احترق ثلاث مرات في دبابة ، وحصل على وسام لينين. التقى زينوفي غريغوريفيتش بالحرب الوطنية العظمى برتبة ملازم أول وقائد سرية للدبابات الثقيلة. كان تابعًا لـ 5 دبابات ثقيلة KV-1.
في 19 أغسطس 1941 ، تلقى Zinovy Grigorievich أمرًا لتغطية 3 طرق تؤدي إلى مدينة Krasnogvardeysk (Gatchina). بعد تحليل التضاريس ، أرسل كولوبانوف دبابتين في كمين على طريق لوغا ، اثنتان على طريق Kingsepp ، وبقي هو نفسه لحماية اتجاه البحر. اتخذ Kolobanov موقعًا مقابل تقاطع T. تم حفر خندق خاص للخزان ، والذي كان مموهًا تمامًا. ونتيجة لذلك ، لم تلاحظ المخابرات الألمانية على الدراجات النارية الدبابة المموهة. كما تم إعداد موقف احتياطي. تم اختيار موقع الكمين بشكل جيد للغاية. على جانبي الطريق كانت هناك حقول مستنقعات ، مما جعل من الصعب على التكنولوجيا الألمانية المناورة. وضع القائد المشاة الذين وصلوا لدعمهم في غابة قريبة حتى لا يقعوا تحت نيران الدبابات.
في اليوم التالي ، ظهرت في الأفق 22 دبابة ألمانية من طراز Kpfw III. ترك كولوبانوف الدبابات تقترب قدر الإمكان وأعطى الأمر بفتح النار على الدبابات الرائدة تحت الصليب.
الطلقات الدقيقة لقائد البندقية - أوسوف أندري ميخائيلوفيتش أخرج دبابتين رئيسيتين. نشأ الارتباك في صفوف العدو. بدأت الدبابات تصطدم ببعضها البعض. وبعد خروج دبابتين خلفيتين ، حوصر العمود الألماني. في البداية ، فتح الألمان نيرانًا عشوائية على أكوام القش ، بسبب عدم رؤيتهم لعدوهم ، معتقدين أنها دبابات مموهة. لكن بعد تحديد مصدر الحريق ، بدأوا في إطلاق النار بشكل مكثف على دبابة كولوبانوف. على الرغم من أن الهتلريين المتقدمين كان لديهم تفوق عددي ، إلا أن قذائفهم الخارقة للدروع من عيار 37 ارتدت من درع KV-1 المعزز ، بينما صدمت بقوة الناقلات السوفيتية. وأصيبت الدبابة بحوالي 156 إصابة. حاول الألمان إغلاق الطريق في الحقل ، لكنهم بدأوا يعلقون في منطقة المستنقعات. دمر طاقم الدبابة بشكل منهجي جميع الدبابات الألمانية ، ولكن بعد ذلك قام العدو بتدوير المدافع المضادة للدبابات إلى الموقع.
أسقطت قذيفة من أحدهم منظار الدبابة. ثم صعد الرقيب الأول في الدبابة - بافل إيفانوفيتش كيسيلكوف - إلى الدبابة واستبدل الجهاز المكسور تحت نيران كثيفة. بعد إصابة أخرى بمدفع مضاد للدبابات ، انحشر برج الدبابة. لكن السائق الميكانيكي الكبير ، نيكولاي إيفانوفيتش نيكيفوروف ، بمناورات دبابة ماهرة ، كفل توجيه البندقية بدقة نحو المعدات الألمانية المتبقية. نتيجة لذلك ، تم تدمير عمود العدو بالكامل.
بعد هذه المعركة ، تم ترشيح الطاقم بأكمله للحصول على لقب بطل الاتحاد السوفيتي ، ولكن لسبب غير معروف ، حصل المقاتلون على جوائز أكثر تواضعًا: Kolobanov Z. G. ، Nikiforov N. I. حصلوا على أوامر الراية الحمراء ، Usov A. M. حصل على وسام لينين و Kiselkov P. I. حصل على وسام الشجاعة.
توفي Kolobanov Zinovy Georgievich في 8 أغسطس 1994 ، دون انتظار نجم البطل لإنجازه الرائع. بدأ إجراء لجمع التواقيع بموجب التماس موجه إلى الرئيس لتكليف Z. G. Kolobanov في سانت بطرسبرغ. لقب البطل (بعد وفاته). تم بالفعل جمع 102000 توقيع. يجب أن يقول أكبر عدد ممكن من الناس "لصالح" ، وبعد ذلك سيتم تصحيح الظلم التاريخي. سيحصل البطل على مكافأته ، وإن كان ذلك بعد وفاته. ولكن بعد ذلك يمكننا أن نقول بثقة: "لا أحد يُنسى ، ولا يُنسى شيء".
