بدأت محاولات بناء سفينة قادرة على الانغماس في الماء في روسيا قبل وقت طويل من القرن العشرين ، حتى في عهد بيتر الأول. لكن الغواصة الأولى التي أصبحت جزءًا من البحرية الروسية تعتبر رسميًا المدمرة دولفين ، التي بنيت عام 1901 في سانت بطرسبرغ… مؤلفوها هم مهندسون وميكانيكيون إيفان بوبنوف وإيفان جوريونوف وميخائيل بيكليمشيف.
رسم دافنشي
يزعم المؤرخون أن البادئ بفكرة بناء سفينة غواصة هو المخترع الإيطالي الشهير ليوناردو دافنشي. ومع ذلك ، لم يكتمل مشروعه الواعد. علاوة على ذلك ، دمر دافنشي عمومًا جميع رسومات ورسومات بناء السفن ، خوفًا من عواقب مشاركة مثل هذا القارب في حرب غواصة محتملة.
من الصعب القول كيف يمكن تسمية الاختراع التالي ليوناردو العظيم. ولكن بفضل المؤرخين مرة أخرى ، من المعروف على وجه اليقين أن الغواصة رقم 1 التابعة للبحرية الروسية تحمل ثلاثة أسماء في وقت واحد. كان أولها ثمرة الجهود المشتركة للمهندسين الروس إيفان بوبنوف وإيفان غوريونوف وميخائيل بيكليمشيف في يوليو 1901 ، عشية بدء بناء غواصة في حوض بناء السفن في سانت بطرسبرغ.
تم التكليف الرسمي للغواصة ، المسماة أصلاً Torpedo Boat رقم 113 ، في مارس 1902. تم تعيين أحد المبدعين ، وهو نقيب من الرتبة الأولى والجنرال المستقبلي ميخائيل بيكلمشيف ، قائدًا للقارب. بعد ذلك ، تم إدراج المدمرة ، كما كانت تسمى الغواصات آنذاك ، في قوائم البحرية الروسية برقم 150. وفي 31 مايو 1904 ، بدأ يطلق على أول غواصة روسية اسم Dolphin.
دولفين يكاد يكون غير مرئي
لا يمكن وصف مصير أول غواصة روسية بمحركات الاحتراق الداخلي بالسعادة. بالفعل في 8 يونيو 1903 ، خلال التجارب البحرية الأولية ، كادت Dolphin ، مع كبير المصممين Ivan Bubnov على متنها ، أن تستلقي على قاع Neva. وبعد أكثر من عام بقليل ، في 16 يونيو 1904 ، لم يتسبب ذعر الطاقم في غرق جديد غير مخطط للسفينة فحسب ، بل تسبب أيضًا في وفاة ثلث بحارتها.
تبين أن مشاركة المدمرة في الحرب الروسية اليابانية كانت شبه رسمية ، ومحدودة لمدة 17 يومًا في البحر والمشاركة في الدوريات القتالية. ومع ذلك ، كانت هناك أيضًا إصابات: توفي أحد البحارة أثناء انفجار عرضي. الأكثر مأساوية كانت إقامة دولفين القصيرة في مورمانسك. أدى خطأ فادح آخر من قبل الطاقم إلى حقيقة أنه في 26 أبريل 1917 ، غرق القارب في الميناء الرئيسي ، وبعد ذلك تم استبعاده نهائيًا من قوائم البحرية.
وبالفعل في ظل السلطة السوفيتية ، في عام 1920 ، لم يتم شطبها بالكامل فحسب ، بل تم إرسالها أيضًا للخردة. بالمناسبة ، توفي إيفان بوبنوف نفسه قبل عام من مرض التيفوس في بتروغراد. بالإضافة إلى Dolphin ، تمكنت شركة بناء السفن والميكانيكي والرياضيات الروسية المتميزة من تصميم ثلاثين غواصة أخرى مماثلة. ومنها "القرش" و "البارات" و "الكاساتكا" و "لامبري" و "الفظ" وغيرها.
السفينة المخفية
"دولفين" اللواء من سلاح المهندسين البحريين بوبنوف ، الذي قُتل بشكل مأساوي في بحر بارنتس ، أصبح أول غواصة في "أحزمة الكتف". لكنه ليس المشروع الأول من هذا النوع على الإطلاق في تاريخ الأسطول الروسي الذي يزيد عن 300 عام. "الرائد" هنا هو الفلاح الروسي إفيم نيكونوف. في عام 1721 ، ليس بعيدًا عن Sestroretsk ، قدم لمحكمة بيتر الأول ، الذي فهم الكثير عن المحاكم ، يسمى اختراعه "السفينة المخفية".
لسوء الحظ ، لم يتمكن Yefim Nikonov من إنهاء الغواصة بسبب الموت المفاجئ للقيصر. يمكن اعتبار أسلاف المصمم اللامع إيفان بوبنوف مهندسين روسيين عاشا في القرن التاسع عشر - كارل شيلدر وإيفان ألكساندروفسكي. تم بناء واختبار غواصاتهم ، على التوالي ، في وقت مبكر من عام 1834 و 1866. لكنهم لم يصلوا إلى البحرية القيصرية.
